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キャストとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  キャスト   トヨタ  スターレット
VS
19.9万円155.5万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 35.9万円249万円
スターレットの相場表を見る
2029 中古車掲載台数 27
  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X リミテッド SAIII メモリーナビ ワンセグ CD ETC リヤカメラ 衝突被害軽減装置 クリアランスソナー Bluetooth シートヒーター スマートキー イモビライザー アイドリングストップ

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 

    本体価格
    74万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X リミテッド SAIII 禁煙車 純正7インチナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ ドライブレコーダー シートヒーター アイドリングストップ オートマチックハイビーム スマートキー プッシュスタート オートエアコン ETC

    本体価格
    90.5万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 純正8インチSDナビ/バックカメラ/LEDオートライト/純正15インチAW/ドライブレコーダー/ステアリングスイッチ/オートリトラクタブルミラー/オートエアコン/横滑り防止装置/スマートキー/ETC/スマートアシストII

    本体価格
    86.2万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 純正 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    80.2万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 Gターボ SAII 4WD 車検整備付・スマアシ・衝突軽減ブレーキ・純正CD・キーフリー・エンスタ・Pスタート・LED・エコアイドル・TRC・VSC・ミラーヒーター

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G リミテッド SAIII 新品タイヤ/純正 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/シートヒーター/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    98.2万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G リミテッド SAIII ナビTV 全方位 シートヒーター LEDヘッド

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAII 

    本体価格
    78.5万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 

    本体価格
    83万円

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    50万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァS 禁煙車

    本体価格
    75万円

関東
402
79.1万円
関西
207
84.7万円
東海
318
84.1万円
北海道
110
95.9万円
九州
383
81.6万円
東北
153
86.3万円
北陸・甲信越
197
86.3万円
中国
190
85.6万円
四国
69
84.1万円
地域別台数
関東
15
190万円
関西
3
86.4万円
東海
3
153.7万円
北海道
2
114万円
九州
2
149万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
156.4万円
中国
0
---
四国
1
---

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キャストとスターレットのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   トヨタ  スターレット
122万円180.4万円 新車時価格 73万円159.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
658 排気量(cc) 1331~1453
52~64 最高出力(馬力) 55~135
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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