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キャストとサイノスを比較! - みんなの比較車種

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キャストとサイノスの中古車情報を比較する

ダイハツ  キャスト   トヨタ  サイノス
VS
19.9万円159.8万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 39.8万円77万円
サイノスの相場表を見る
2136 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII 特別仕様車 ワインレッド内装 キーフリー パノラマモニター シートヒーター

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII ワンオーナー パナソニックナビ ETC バックカメラ ダイハツ安全装置 LEDヘッドライト アイドリングストップ プッシュスタート オートエアコン

    本体価格
    64万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X リミテッド SAIII 

    本体価格
    93万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAIII 4WD ワンセグナビ付 ドラレコ付き スマートキー 衝突軽減ブレーキ ABS 横滑り防止 フルオートエアコン プッシュエンジンスタート

    本体価格
    118.2万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII ナビ Rカメラ ブルートゥース フルセグ

    本体価格
    69.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII ナビ パノラマカメラ ドラレコ

    本体価格
    121万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAII SDナビ ETC

    本体価格
    62.3万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII オート電格電動ミラー シートヒーター

    本体価格
    75.9万円

  • ダイハツ キャスト G SA2 カーナビ バックモニター ETC 

    本体価格
    72万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAIII ナビ ETC 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    76.3万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ サイノス 1.5ベータ β(4名) ユーザー買取 5MT 1500CC 5Eエンジン リアスポイラー 電動格納ミラー キーレスキー 社外アルミホイール

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ サイノス 1.3アルファ 

    本体価格
    77万円

  • トヨタ サイノス 1.5 ベータ 5速マニュアル

    本体価格
    66万円

関東
404
79.3万円
関西
220
85.3万円
東海
336
85.5万円
北海道
122
98.7万円
九州
399
80.2万円
東北
158
87.6万円
北陸・甲信越
221
87.5万円
中国
203
85.4万円
四国
73
83万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
66万円
東海
1
39.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
77万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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キャストとサイノスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   トヨタ  サイノス
122万円180.4万円 新車時価格 93.4万円159.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4155×1660×1295
658 排気量(cc) 1331~1496
52~64 最高出力(馬力) 85~110
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.4~19.2km/L

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

スポーティな走りを手軽に味わえるコンパクトクーペ

カローラII3兄弟ののシャーシを流用して作られたスモールサイズの2+2クーペ。ボディデザインは先代を踏襲しながら、上級モデルのレビントレノにより近いづいた。またインテリアもデザイン、質感とも向上させ、上級グレードのベータにはホワイトメーターを採用してスポーティな雰囲気を演出。デートカーらしく、キャビンにUVカットガラスとソーラーカットガラスを採用し、快適性を確保した。搭載エンジンは従来の1.5Lに加え、1.3Lの直4を追加し、選択肢を広げた。さらにほぼ全グレードに運転席エアバッグを標準装備し、安全性を向上させている。(1995.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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