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キャストとレイを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  キャスト   光岡自動車  レイ
VS
23.5万円168.4万円
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中古車相場 59万円89万円
レイの相場表を見る
2232 中古車掲載台数 6
  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAIII スマートアシストIII/フルセグ対応Kenwoodメモリーナビ/バックカメラ/スマートキー/BTオーディオ/DVD再生

    本体価格
    117.7万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X リミテッド SAIII ナビ付き LDA 電格ミラー メンテナン

    本体価格
    104.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X リミテッド SAIII ブレーキサポート ナビ フルセグTV  ブルートゥース対応 スマートキー 左右シートヒーター 横滑り防止装置 アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    60.5万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII 純正ナビ スマートアシスト バックカメラ ETC Bluetooth キーフリーシステム オートライト オートエアコン シートアンダーボックス アイドリングストップ バニティミラー

    本体価格
    59.3万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAII 

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X 修復歴なし 社外ナビ プッシュスタート オートミラー CVT オートエアコン オートライト 純正ホイールキャップ チルトステアリング シートリフター Wエアバッグ ハロゲンヘッドライト

    本体価格
    61.3万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 Gターボ SAIII 1年保証 ナビTV ETC バックカメラ

    本体価格
    85.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII ブレーキサポート 修復歴無し ナビ TV バックカメラ ブルートゥース対応 LEDヘッドライト 横滑り防止装置 スマートキー 電動格納ミラー アイドリングストップ

    本体価格
    35.5万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 4WD ナビ 社外エンジンスターター バックカメラ レーダー シートカバー LEDヘッドライト フォグランプ プッシュスタート アイドリングストップ

    本体価格
    107.5万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAII 

    本体価格
    109.8万円

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    59万円

  • 光岡自動車 レイ 660 内地仕入車両 ウッドハンドル ウッドパネ

    本体価格
    64万円

関東
430
80.7万円
関西
241
85.3万円
東海
356
85万円
北海道
135
95.8万円
九州
393
79.7万円
東北
171
87.5万円
北陸・甲信越
206
86.2万円
中国
222
88.3万円
四国
78
82万円
地域別台数
関東
3
74.3万円
関西
1
68万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
76.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ダイハツ  キャスト   光岡自動車  レイ
122万円180.4万円 新車時価格 119.5万円129.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1425
658 排気量(cc) 657
52~64 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.6~19.4km/L

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

外観にはメッキ、内装には木目を多用

ベースをダイハツのミラジーノに変更した3代目レイ。ベース車がすでにレトロ調のモデルだけに、ミツオカオリジナルのフロント回りもごく自然になじんでいる。室内もベース自体がウッドステアリングや木目調パネル、プロテインレザー&クロスシート地などを採用しているため、こちらも違和感ないまとまり。エンジンは直3のNAに4ATを組み合わせる。駆動方式は2WD/4WDが選べる。2代目同様グレードはなく、駆動方式がそのままグレードとなっている。(2002.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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