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キャストとテリオスルキアを比較! - みんなの比較車種

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キャストとテリオスルキアの中古車情報を比較する

ダイハツ  キャスト   ダイハツ  テリオスルキア
VS
16万円165.6万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 23万円29万円
テリオスルキアの相場表を見る
2365 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII スマートアシスト/衝突軽減/車線逸脱/アイドリングストップ/横滑り防止/スマートキー/オートエアコン/スペアキー/オートライト/禁煙

    本体価格
    63.5万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII 4WD 

    本体価格
    74万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X リミテッド SAIII 社外ナビ TV Bカメラ 前席シートヒーター

    本体価格
    96万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    114.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X リミテッド SAIII 

    本体価格
    97.5万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAIII 4WD 純正ナビ リアカメラ 純正ドラレコ 純正

    本体価格
    138.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    78.2万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII 社外ナビ 全方位カメラ シートヒーター 禁煙車 フルセグTV DVD ドラレコ プッシュスタート スマアシIII 誤発進抑制装置 衝突軽減 車線逸脱 LEDオートライト フォグ 純正フロアマット バイザー

    本体価格
    125.1万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 4WD Bluetoothナビ Bカメ  スマートキー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 スマートキー オートライト オートエアコン Bluetooth CD 地デジ

    本体価格
    72万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ テリオスルキア 660 4WD 

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ テリオスルキア 660 ロープレッシャーターボ タイミングベルト交換渡し

    本体価格
    29万円

関東
486
78.9万円
関西
251
82.5万円
東海
366
80.4万円
北海道
129
93.9万円
九州
416
77.6万円
東北
177
87.8万円
北陸・甲信越
230
82.7万円
中国
230
85.7万円
四国
80
78.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
23万円
北海道
0
---
九州
1
29万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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キャストとテリオスルキアのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   ダイハツ  テリオスルキア
122万円180.4万円 新車時価格 124.8万円136万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630  他
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 60
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.2km/L

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

テリオスをシティ派SUVにアレンジ

テリオス、テリオスキッドに続くテリオスシリーズの末弟。シティ派のSUVという点は兄弟と同じだが、専用バンパーやグリルなどにより、グッと乗用車っぽい雰囲気となった。滑りやすい路面などで威力を発揮するセンターデフ付きフルタイム4WDモデルと、専用のローダウンサスペンションを採用したFRモデルが用意されている。エンジンはパワー感と経済性を両立した直3DOHCのライトプレッシャーターボを採用。ミッションは4ATのみだ。専用のシート表皮やブラックウッド調のセンタークラスターに加え、カップホルダー付きセンターアームレストを標準装備するなど、装備面も豪華な内容となっている。(2002.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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