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キャストと695トリブートフェラーリを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  キャスト   アバルト  695トリブートフェラーリ
VS
16.5万円168.4万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 230万円852万円
695トリブートフェラーリの相場表を見る
2384 中古車掲載台数 15
  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAII 社外ナビ Bluetooth ETC バックカメラ ドライブレコーダー 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ スマートキー CD DVD

    本体価格
    54.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII 禁煙車 純正SDナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 シートヒーター ETC ドラレコ スマートキー LED オートハイビーム オートライト オートエアコン 純正15インチアルミ

    本体価格
    95.6万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII ナビ バックカメラ ドラレコ ETC装着

    本体価格
    69.3万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X 

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAII 

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G プライムコレクション SAII ナビ Bカメラ スマアシ シートヒーター/フルセグTV Bluetooth ドライブレコーダー スマートキー アルミホイール ベンチシート

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII 4WD 

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 Gターボ プライムコレクション SAIII 4WD 4WD SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正15インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    102.4万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAIII ETC バックカメラ クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ターボ CVT ESC

    本体価格
    135.9万円

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    369.5万円

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    本体価格
    398万円

関東
497
76.5万円
関西
238
80.7万円
東海
358
76.6万円
北海道
132
91.8万円
九州
405
76.3万円
東北
189
82.9万円
北陸・甲信越
246
81.5万円
中国
215
84.2万円
四国
104
78.2万円
地域別台数
関東
2
333万円
関西
4
326.6万円
東海
7
452.4万円
北海道
0
---
九州
1
420万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
310.5万円

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ダイハツ  キャスト   アバルト  695トリブートフェラーリ
122万円180.4万円 新車時価格 569.5万円609.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1500
658 排気量(cc) 1368
52~64 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

アバルトとフェラーリによるコラボモデル

アバルトとフェラーリがコラボレーションし、アバルト 500をベースに大幅なテクニカルチューニングを施したモデルが「アバルト 695 トリブートフェラーリ」だ。1.4LのT-Jet 16vターボエンジンは、最高出力180ps、最大トルク25.5kgmを発生。シフト時間を短縮したATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルト コンペティツィオーネ」や、ブレンボ製の4ポッドキャリパーとドリルドベンチレーテッドディスクによるフロントブレーキなどを採用。室内もカーボンファイバーシェルのサベルトシートや、トリコロールのアクセントがあしらわれたステアリング、フェラーリを想わせるイェーガー社特製品のメーターパネルが用いられる(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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