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ウェイクとラウムを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   トヨタ  ラウム
VS
18万円191万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 40万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
1688 中古車掲載台数 8
  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII 純正ナビフルセグTV・バックカメラ・両側パワースライドドア・衝突軽減ブレーキ・コーナーセンサー

    本体価格
    126.3万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 1年保証 ターボ ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    147.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 禁煙車/全周囲カメラ/スマートアシスト/両側パワースライドドア/純正ナビ/フルセグTV/ETC/革巻きステア/ステアリングスイッチ/スマートキー/シートヒーター/LEDヘッド/純正14AW/純正フロア

    本体価格
    120.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L ファインセレクション SA 助手席パワースライドドア

    本体価格
    94.1万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 社外ナビ パノラマモニター ETC付き

    本体価格
    106.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA ドラレコ ETC 両側電動スライドドア Bluetooth

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ VS SAIII 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 ドライブレコーダー ナビ フルセグ Bluetooth 全周囲カメラ 両側電動スライドドア ETC LEDライト ベンチシート オートエアコン CD/DVD再生

    本体価格
    137.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SA 4WD スマートアシスト アイドリングストップ 社外ナビ CD DVD TV エンジンスターター 左パワースライド エンジンスターター 車検整備付き・自社保証付き

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII ユーザー買取車 両側パワースライドドア SDナビ バックカメラ LEDヘッドライト Bluetooth 禁煙車 地デジテレビ 衝突軽減ブレーキ スマートキー アイドリングストップ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    84.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII ナビ バックカメラ ブルートゥース

    本体価格
    72万円

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    本体価格
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  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ 4WD 

    本体価格
    52.8万円

関東
374
90.5万円
関西
266
93.4万円
東海
253
93.2万円
北海道
85
100万円
九州
292
93万円
東北
113
99.4万円
北陸・甲信越
111
92.7万円
中国
137
91.4万円
四国
57
98.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
47万円
東海
0
---
北海道
4
57.2万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
40万円
四国
1
99.9万円

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ウェイクとラウムのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   トヨタ  ラウム
135万円189.5万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
658 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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