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セレナとメビウスを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   ダイハツ  メビウス
VS
2万円1000万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 54.8万円172万円
メビウスの相場表を見る
9171 中古車掲載台数 8
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション ナビ ETC Bカメラ 天井モニター

    本体価格
    26.9万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 登録済未使用車 プロパイロット プロパイロットパーキング 純正12.3型ディスプレイオーディオナビ フリップダウンモニター レーダークルーズコントロール 全方位カメラ ワイヤレス充電

    本体価格
    402.4万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 両側HFオートスライド コネクトナビ アラウンドビューモニター プロパイロット 前後ドラレコ 8人乗り アダプティブLEDヘッドライト インテリジェントルームミラー 弊社試乗アップ

    本体価格
    388万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション ワンオーナー ディーラー点検記H30-R7年

    本体価格
    134.3万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V ワンオーナー 後席モニター

    本体価格
    245.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 純正ナビ 両側Pスラ Bカメラ ETC 社外15AW

    本体価格
    30万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 禁煙車 ECLIPSEナビ アルパイン後席モニター 両側電動スライド 助手席側OPハンズフリー 純正OP16インチホイールフルセグ バックカメラ クルーズコントロール ETC Bluetooth接続

    本体価格
    57.1万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID クルコン・アイドルストップ・横滑り防止装置・オートライト・Wエアコン・純正ナビ・TV ・Bluetooth ・ETC・バックカメラ ・パワースライドドア・インテリジェントキー

    本体価格
    40.7万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 11.4型ナビ フリップダウン プロパイロット

    本体価格
    412.1万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 

    本体価格
    115.9万円

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    本体価格
    130万円

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    本体価格
    172万円

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    本体価格
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    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    88万円

関東
2893
211.8万円
関西
1519
197万円
東海
1254
230.2万円
北海道
410
168.6万円
九州
1178
186.9万円
東北
633
187.7万円
北陸・甲信越
593
200.6万円
中国
446
220.3万円
四国
245
198.1万円
地域別台数
関東
5
96.3万円
関西
2
159万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
88万円
四国
0
---

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セレナとメビウスのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   ダイハツ  メビウス
271.9万円503.6万円 新車時価格 235万円307.3万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1775×1575  他
1433~1997 排気量(cc) 1797
98~150 最高出力(馬力) 99
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

ダイハツのハイブリッド第2弾

ダイハツのハイブリッドモデル第2弾。第1弾モデルであるアルティスがトヨタ カムリをベースとするのと同様に、メビウスはプリウスαのOEMモデルとなっている。プリウスαとの最大の違いは、3列7人乗り仕様はなく2列5名乗り仕様のみであること。広く快適な室内と535Lという大容量のラゲージスペースが備わっている。パワートレインは1.8Lのハイブリッドシステム。Cd値0.29の空力ボディや軽量化との相乗効果によってJC08モード燃費26.2km/Lを実現している(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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