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アルティスハイブリッドとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アルティスハイブリッド   メルセデス・マイバッハ  Sクラス
VS
109.1万円
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中古車相場 480万円2690万円
Sクラスの相場表を見る
1 中古車掲載台数 37
  • ダイハツ アルティスハイブリッド 2.5 Gパッケージ 走行40000km・純正ナビ・TV・DISC・bluetooth・バックカメラ・クルコン・D席パワーシート

    本体価格
    109.1万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S680 ファーストクラス パッケージ 4WD MP202401 OP306/ブルメスター/21inAW/パノラマSR/ACC

    本体価格
    応談

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S560 4マチック ファーストクラス パッケージ 4WD 

    本体価格
    860万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S580 ファーストクラスパッケージ (ISG) 4WD MP202601 左H MANUFAKTURピアノラッカーフローイングラインインテリアトリム 21インチマイバッハAW パノラミックSR リアツインモニター ブルメスタ ヘッドアップディスプレイ クーリングBOX 専用シャンパングラス格納

    本体価格
    2620万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S550 ファーストクラス パッケージ ファーストクラスpkg/レクサーニ22インチAW/サンルーフ/シートヒーター/ベンチレーター/ドリンククーラー/ドリンクヒーター/全席シートヒーター/ヘッドアップディスプレイ/360°カメラ

    本体価格
    480万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S680 4マチック ファーストクラス パッケージ 4WD 左ハンドル V12 6000cc 4人乗り ファーストクラスパッケージ 21インチアルミ 冷蔵庫 リアエンターテイメント IIDロワリングキット IIDワイドドレッドスペーサー

    本体価格
    2383万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S580 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD 禁煙車/正規ディーラー車/リアエンターテイメント/4Dブルメスターサウンド/パノラマサンルーフ

    本体価格
    1970万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S650 ファーストクラス パッケージ 正規ディーラー車 白革シート(ダイヤモンドカット) シートヒーター&シートヒーター ワイングラス パノラマルーフ 純正マルチ(全方位カメラ) フルプロテクション施工済み

    本体価格
    1220万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S600 ファーストクラス パッケージ 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S550 MOSEL BACH57RS 後期仕様

    本体価格
    920万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S680 4マチック ファーストクラス パッケージ 4WD MP202302 ファーストクラスPKG/後席独立2座(フルリクライニング)/リアエンターテイメント/冷蔵庫/VIP仕様

    本体価格
    2670万円

関東
0
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関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
1
109.1万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
19
1594.4万円
関西
2
1099万円
東海
12
1633.5万円
北海道
2
870万円
九州
1
1358万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
875万円

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アルティスハイブリッドとSクラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アルティスハイブリッド   メルセデス・マイバッハ  Sクラス
317万円342.8万円 新車時価格 2648万円5700万円
セダン ボディタイプ セダン
4825×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 5470×1920×1510  他
2493 排気量(cc) 3982~5980
160 最高出力(馬力) 503~612
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイハツ初のハイブリッドセダン

ダイハツ初のハイブリッドセダン。トヨタからのOEMモデルであり、2011年9月にハイブリッド専用セダンとして生まれ変わったトヨタ カムリがベースとなる。高級感と先進性を調和させたフロントビューや躍動感を感じさせるサイドビューなどで、一目で高級感を印象づける存在感あるセダンスタイルを実現。パワートレインは、カムリと同様の可変バルブシステム、VVT-iなどが採用された2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたハイブリッドトランスミッションとの組み合わせによる新世代のTHS IIシステム。このシステムによる燃費性能はJC08モード燃費23.4km/Lという優れた数値を実現している(2012.5)
解説

安全性、快適性、機能性とラグジュアリーの融合

メルセデス・ベンツによる最新鋭のテクノロジーを備え、ゆったりとくつろげる室内空間に高級素材を随所に採用したラグジュアリーさを兼ね備える、新しい高級車像を目指したフラッグシップセダン。Sクラスのロングホイールベースモデルをベースにさらにホイールベースを180mm延長、後席の居住性向上が図られている。また、リアドアの電動開閉機能やアクティブノイズキャンセレーション機能など、ショーファードリブンとしての快適性、静粛性が追求されている。さらに、レザーに施された専用ステッチやインテリアのウッドトリムなどにより、ラグジュアリーさが極められた。パワートレインは、580 4MATICには4L V8ツインターボ+マイルドハイブリッド、680 4MATICにはV12ツインターボエンジンが搭載される。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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