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ミライースとライクを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミライース   光岡自動車  ライク
VS
4.9万円479.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 23.1万円49万円
ライクの相場表を見る
5203 中古車掲載台数 4
  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII アイドリングSTOP 衝突防止 キ-レス Wエアバッグ 横滑防止 レーンキープアシスト オートハイビーム 運転席エアバック ABS オートライト 衝突安全ボディ メンテナンスノート

    本体価格
    64万円

  • ダイハツ ミライース 660 G リミテッド SAIII サポカーSワイド適合 Bカメラ CDチュ

    本体価格
    94万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD 社外オーディオ 純正アルミ オートライト 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止 アイドリングストップ ABS 盗難防止

    本体価格
    84.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 禁煙車 ダイハツ純正ナビ Bluetooth CD DVD バックカメラ ETC アイドリングストップ オートマチックハイビーム キーレス 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 障害物センサー 盗難防止装置

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 新品タイヤ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ

    本体価格
    102.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII スマートアシスト LEDヘッドライト キーレス

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ミライース 660 G ウインカーミラー 純正14インチAW キーレス

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 新品タイヤ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    97.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII スマートアシストIII 届出済未使用車 コーナーセンサー キーレスエントリー オートライト付ハロゲンヘッドランプ マニュアルエアコン

    本体価格
    97万円

  • ダイハツ ミライース 660 G SAIII 

    本体価格
    70万円

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    44万円

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  • 光岡自動車 ライク ベースモデル メモリーナビ 地デジTV DVD再生 LEDヘッドライト シートヒーター 純正15インチアルミ オートライト 電動格納ミラー スマートキー2個 充電ケーブル有り

    本体価格
    23.1万円

関東
1154
71.4万円
関西
670
65.3万円
東海
623
68.4万円
北海道
318
68.5万円
九州
753
67.6万円
東北
485
71.3万円
北陸・甲信越
436
65.8万円
中国
482
74.1万円
四国
282
67.1万円
地域別台数
関東
2
37.4万円
関西
0
---
東海
1
23.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
44万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミライースとライクのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   光岡自動車  ライク
84.2万円144.7万円 新車時価格 290万円428万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3570×1475×1610
658 排気量(cc) ---
49 最高出力(馬力) 41~64
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

新グレード、Mを追加

リチウムイオンバッテリーの総電力量を落としながらも、軽乗用車の日常的な使用としては充分な航続距離である120km(JC08モード)を実現したエントリーグレードのMが設定された。上級グレードであるGは、バッテリー容量はそのままで、航続距離が180kmに延長された。(2011.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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