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タントエグゼとプントエヴォを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タントエグゼ   アバルト  プントエヴォ
VS
3.8万円98万円
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中古車相場 95万円160万円
プントエヴォの相場表を見る
258 中古車掲載台数 5
  • ダイハツ タントエグゼ 660 X 

    本体価格
    9.9万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 社外メモリーナビ ワンセグTV BTオーディオ CD/DVD再生 スマートキ- HIDヘッドライト 純正14インチAW アイドリングストップ フロントフォグランプ ウィンカーミラー

    本体価格
    23.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 G 

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 1年距離無制限保証 走行75300キロ

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG スマートキー フルセグTV バックモニター

    本体価格
    6.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 L ディーラー下取車/禁煙車/タイヤ4本交換済み/ナビ/TV/DVD再生/Bluetooth/ETC/アイドリングストップキーレス/最終モデル/ヘッドライトコーティング済み/電動格納ミラー/衝突安全ボディー/ABS/

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS ターボ Bluetooth対応バックモニター付ナビTV ETC キセノン タイミングチェーン

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X オプションカラーパール 社外アルミ タイヤ山OK UVカットプライバシーガラス 2列目分割可倒 240ミリロングスライド ISOFIX対応チャイルドシート固定バー付シート 全国登録OK

    本体価格
    13.9万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 4WD AT 4WD スマートキー エコアイドル エンスタ 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    21.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG TV カーナビ エアコン クーラー ETC

    本体価格
    19万円

ピックアップ中古車
  • アバルト プントエヴォ 1.4 並行輸入車

    本体価格
    145万円

  • アバルト プントエヴォ 1.4 エッセエッセKONIキット オプションカラー(ビアンコ1949) 左ハンドル 6速MT LEDヘッド&イエローフォグ ナビ&フルセグ ブレンボキャリパー&ドリルドローター

    本体価格
    115.8万円

  • アバルト プントエヴォ 1.4 左ハンドル 6MTスポーツシート

    本体価格
    95万円

  • アバルト プントエヴォ 1.4 OZアルミ/MOMOステアリングハンドル

    本体価格
    148万円

  • アバルト プントエヴォ 1.4 エッセエッセ 18インチアルミ KONIショック BMCエアクリ ブレンボキャリパー 前後ドラレコ キーレス 6速マニュアル エッセエッセKONIキット装着車両 180PS

    本体価格
    160万円

関東
51
28.3万円
関西
38
23.4万円
東海
26
22.5万円
北海道
18
31.4万円
九州
48
26.5万円
東北
28
35.7万円
北陸・甲信越
13
31.8万円
中国
25
26.8万円
四国
11
28.1万円
地域別台数
関東
1
145万円
関西
1
95万円
東海
2
137.9万円
北海道
0
---
九州
1
148万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ダイハツ  タントエグゼ   アバルト  プントエヴォ
113万円169.1万円 新車時価格 289万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1730 全長x全幅x全高(mm) 4080×1720×1490
658 排気量(cc) 1368
52~64 最高出力(馬力) 163
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
18.2~27km/L 10.15モード燃費 ---

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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