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ミラココアとブレイドを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラココア   トヨタ  ブレイド
VS
5000円130万円
ミラココアの相場表を見る
中古車相場 28万円100万円
ブレイドの相場表を見る
2189 中古車掲載台数 17
  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 純正ナビ Bカメラ ETC LED スマートキー フルセグ Bluetooth 専用シート 純正フロアマット ドアバイザー ルーフレール F席ベンチシート スペアキー

    本体価格
    64.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X アイドリングストップ オートエアコン

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G 車検整備付 スマートキー シートヒーター

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 後期型 ナビ 地デジTV iPod USB SD ETC スマートキー メインキー サブキー 新車保証書 車両取扱説明書 ナビ取扱説明書 禁煙車

    本体価格
    47.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャル 純正マット&バイザー/キーレス/電格ミラー

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 認定中古車 CVT キーフリーシステム オートエアコン ターンシグナル付き電動格納ミラー ドアバイザー LEDヘッドライト スペアタイヤ パワーウインドウ パワーステアリング

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L ナビ・TV/電格ミラ‐/エコアイドル/保証付

    本体価格
    26.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スマートキー/ベンチシート/セキュリティ/ABS/運転席・助手席エアバッグ/ルーフレール/走行8.5万キロ/再塗装済/タイヤ交換

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X メンテナンス済み

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G Bカメラ ルーフレール フォグランプ ナビTV CD AUX アイドリングストップ オートエアコン スマートキー スペアキー付 ウィンカー付電格ミラー レベライザー ベンチシート 運転席シートリフター ABS 保証付 修復歴無

    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
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  • トヨタ ブレイド 2.4 ナビ フルセグTV Bluetooth ETC アルミ スマートキー

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 TRDエアロ TRDフロントグリル ダウンサス 社外17AW ALPINEディスプレイオーディオ アップルカープレイ ETC スマートキー ISOFIX HID フォグ ウインカーミラー MTモード付CVT 革巻H

    本体価格
    39.9万円

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    本体価格
    40万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 Sパッケージ 禁煙車 純正HDDナビ フルセグTV ドライブレコーダー ETC バックカメラ ディスチャージ スマートキー CD 社外17ホイール フォグランプ 電動格納ミラー プライバシーガラス

    本体価格
    35.5万円

関東
432
41.4万円
関西
257
39.5万円
東海
355
39.8万円
北海道
90
51.3万円
九州
370
41.1万円
東北
172
49.3万円
北陸・甲信越
171
47万円
中国
204
40.9万円
四国
138
40.6万円
地域別台数
関東
8
53.4万円
関西
2
37.7万円
東海
0
---
北海道
3
32万円
九州
2
53.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
38万円
四国
1
100万円

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ミラココアとブレイドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   トヨタ  ブレイド
105万円165.2万円 新車時価格 224.7万円342.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1760×1515  他
658 排気量(cc) 2362~3456
52~58 最高出力(馬力) 167~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 10.2~13.4km/L

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り

Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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