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ミラココアとレイを比較! - みんなの比較車種

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ミラココアとレイの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   光岡自動車  レイ
VS
5000円132.4万円
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中古車相場 52.9万円89万円
レイの相場表を見る
2182 中古車掲載台数 7
  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 純正ナビTV リアカメラ スマートキー ル

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X メモリーナビ バックカメラ ドライブレコ

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G バックカメラ スマートキー

    本体価格
    29.7万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スペシャルコーデ ココアカントリー仕様  ETC ナビ キーレス ドラレコ  パワステ

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X HDDナビ/Bluetooth/BCカメラ/地デジ/

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X エコアイドル ナビ TV ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    24.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L 車検8年8月21日ナービ ワンセグTV

    本体価格
    41.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X CD オートエアコン

    本体価格
    20万円

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  • 光岡自動車 レイ 660 ベーシック AC6Pキャロルベース 社外アルミ

    本体価格
    63万円

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    本体価格
    68万円

  • 光岡自動車 レイ 660 修復歴無し L700S タイベル交換済み

    本体価格
    75万円

  • 光岡自動車 レイ 660 ベースグレード/八王子直仕入/禁煙車

    本体価格
    応談

  • 光岡自動車 レイ 660 スタンダード オーバーライダー エアコン エアバック パワーウィンドー パワーステアリング キャロルミレディAC6P スリードア ナチュラルエイジングボディ アルミホイル

    本体価格
    89万円

  • 光岡自動車 レイ 660 スタンダード 4WD ワンオーナー ミツオカ 禁煙車 保証付

    本体価格
    59万円

  • 光岡自動車 レイ 660 関東仕入 シートカバー タイベル交換済

    本体価格
    52.9万円

関東
427
41.8万円
関西
258
39.4万円
東海
354
40.4万円
北海道
88
51.6万円
九州
362
41万円
東北
172
49.4万円
北陸・甲信越
174
46.4万円
中国
206
41.8万円
四国
141
41.1万円
地域別台数
関東
5
71.5万円
関西
1
68万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
52.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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ミラココアとレイのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   光岡自動車  レイ
105万円165.2万円 新車時価格 119.5万円129.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1425
658 排気量(cc) 657
52~58 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 17.6~19.4km/L

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

外観にはメッキ、内装には木目を多用

ベースをダイハツのミラジーノに変更した3代目レイ。ベース車がすでにレトロ調のモデルだけに、ミツオカオリジナルのフロント回りもごく自然になじんでいる。室内もベース自体がウッドステアリングや木目調パネル、プロテインレザー&クロスシート地などを採用しているため、こちらも違和感ないまとまり。エンジンは直3のNAに4ATを組み合わせる。駆動方式は2WD/4WDが選べる。2代目同様グレードはなく、駆動方式がそのままグレードとなっている。(2002.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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