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ミニとクーを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   ダイハツ  クー
VS
9.8万円700万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 29.9万円48万円
クーの相場表を見る
3064 中古車掲載台数 3
  • ミニ ミニ ワン 5ドア ドラレコ/ETC/キーレス

    本体価格
    85万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア プレミアムプラスパッケージ DCT 認定中古車輌 禁煙ワンオーナー整備記録簿 衝突被害軽減ブレーキ フロントヒーター付レザレットコンビシート アップルカープレイインテグレーション+ETC2.0 パークセンサー付バックカメラ デジタルメーター

    本体価格
    259万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア F55モデル 第3世代 ターボ 5ドア 純正ナビ Bluetooth USB・AUX接続 オートライト オートワイパー オートエアコン アイドリングストップ スマートキー2個付 ETC 禁煙車

    本体価格
    120.8万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア 禁煙車  黒革シート 後期モデル メーカーナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト 電動格納式ミラー オートライト シートヒーター アイドリングストップ

    本体価格
    163.8万円

  • ミニ ミニ クーパーSE 3ドア ACC BSM LKA HUD 半革 シートH ハンドルH 純ナビ Applecarplay/androidauto BT ワイヤレス充電 充電コード LEDライト 純17AW ミラー一体型ETC

    本体価格
    294.4万円

  • ミニ ミニ ワン R56最終モデル 横滑り防止装置 ルームミラー内蔵ドライブレコーダー カロッツェリアポータブルナビ ETC キーレスエントリー

    本体価格
    36.2万円

  • ミニ ミニ クーパーC 3ドア DCT 純正ナビ 純正17インチAW Dアシスト Bカメラ PDC コンフォートアクセス ETC2.0 LEDヘッドライト HUD AppleCarPlay ACC シートヒーター ステアリングヒーターリバースアシスト ベスキンシート

    本体価格
    268万円

  • ミニ ミニ クーパー 

    本体価格
    65万円

  • ミニ ミニ クーパーSD 5ドア セブン 特別仕様車 専用シート/モルトブラウン内装/17インチホイール/シルバールーフ・ミラーキャップ 純正ナビ バックカメラ クリアランスソナー コンフォートアクセス LEDヘッドライト エキサイトメントP レインセンサー

    本体価格
    110.7万円

  • ミニ ミニ クーパーD 3ドア DCT 純正ナビ・Bカメラ 前後PDC

    本体価格
    199万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ クー 1.5 CX キーレス 禁煙車

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ クー 1.3 CL 保証付 車検整備付 関東仕入 ナビ DVD再生 CD ミュージックサーバー キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    33.3万円

  • ダイハツ クー 1.5 CX ナビTV Bluetooth ETC HID

    本体価格
    29.9万円

関東
1026
189万円
関西
563
164.8万円
東海
514
189.4万円
北海道
48
144.4万円
九州
348
182.4万円
東北
95
158.7万円
北陸・甲信越
147
179.7万円
中国
200
189.2万円
四国
123
163.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
33.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
29.9万円
四国
1
48万円

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ミニ  ミニ   ダイハツ  クー
365万円620万円 新車時価格 136.5万円189.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
1998 排気量(cc) 1297~1495
156~258 最高出力(馬力) 92~109
FF 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

bBとシャーシを共用する兄弟車はファミリィ向け

ダイハツのCOOはトヨタの2代目bBと同じシャーシを共用する兄弟車。若者にターゲットを絞ったbBに対して、ファミリィや主婦など幅広い層に受け入れられやすいデザインとした。エクステリアはフロントの横長グリルとリアコンビネーションランプ間のガーニッシュがbBとは異なっている。違いが最も表れているのが室内装備で、音楽を楽しむ空間にこだわったbBに対し、COOはゆとりや使い勝手を重視した。インテリアはセンタークラスターをブラック化。リアシートに240mmスライドするロングスライド機構をもたせ、コンパクトカーとは思えないほどの足元空間を実現。クラストップレベルの室内長を誇る広さと相まって、ゆとりの空間を味わえる。エンジンは1.3Lと1.5Lを用意。(2006.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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