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パンダとソニカを比較! - みんなの比較車種

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パンダとソニカの中古車情報を比較する

フィアット  パンダ   ダイハツ  ソニカ
VS
19万円349万円
パンダの相場表を見る
中古車相場 4.9万円79.8万円
ソニカの相場表を見る
196 中古車掲載台数 83
  • フィアット パンダ イージー 衝突軽減B 純正オーディオ ETC

    本体価格
    119万円

  • フィアット パンダ 4×4 コンフォート 4WD クラッチOHフライホイール交換済 4WD 6MT 前後ドラレコ 純正15AW

    本体価格
    90万円

  • フィアット パンダ 新車並行 1オーナー 純正アルミ有 

    本体価格
    応談

  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    83万円

  • フィアット パンダ イージー ツインエア900ccターボ バッテリー新品交換済み

    本体価格
    40万円

  • フィアット パンダ イージー ドライブモードセレクト+ハンドリングモード/アイドリングストップ/F・Rフォグライト

    本体価格
    70.5万円

  • フィアット パンダ イージー ターボ キーレスキー 純正AW ETC

    本体価格
    42.8万円

  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    49万円

  • フィアット パンダ 4×4 コンフォート 4WD 限定120台(ベネチアンブルー20台) ワンオーナー シティブレーキコントロール リアプライバシーガラス フルオートエアコン 取説 整備手帳 記録簿

    本体価格
    118万円

  • フィアット パンダ イージー 車検2年 走行22000KM

    本体価格
    29万円

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    68.8万円

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  • ダイハツ ソニカ 660 RS ツインカムターボ スマートキー 純正15インチアルミ HID フォグ ウインカードアミラー オートエアコン バックソナー プライバシーガラス フロアマット ドアバイザー タイミングチェーン

    本体価格
    26.3万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ターボ・ナビ・TV・ETC・社外AW

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R ターボ車 社外SDナビ スマートキー

    本体価格
    15万円

関東
64
109.9万円
関西
38
119.4万円
東海
36
146.2万円
北海道
5
95.7万円
九州
21
91.4万円
東北
11
66.9万円
北陸・甲信越
9
85.2万円
中国
8
70.5万円
四国
4
78.2万円
地域別台数
関東
24
34.4万円
関西
13
30.3万円
東海
13
32.8万円
北海道
2
30.3万円
九州
5
34.7万円
東北
6
40.3万円
北陸・甲信越
6
41.5万円
中国
10
45万円
四国
4
30.5万円

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パンダとソニカのカタログ情報を比較する

フィアット  パンダ   ダイハツ  ソニカ
199.8万円316万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3655×1645×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
875 排気量(cc) 658
85 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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