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ルーミーとYRVを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとYRVの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ダイハツ  YRV
VS
28.4万円315万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 35万円43万円
YRVの相場表を見る
5671 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ルーミー 1.0 G 禁煙車 オートオークション評価4点 衝突被害軽減ブレーキ BluetoothナビTV アラウンドビューモニタ-

    本体価格
    146万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正ナビ フルセグTV 全方位モニター 両側パワースライドドア 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 クリアランスソナー ETC レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト プッシュスタート

    本体価格
    113万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 

    本体価格
    150万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 純正ナビ・TV ETC 前後ドライブレコーダー LEDヘッドライト

    本体価格
    152.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 純正9インチディスプレイオーディオ・フルセグTV ETC バックカメラ 前ドライブレコーダー 片側電動スライドドア LEDヘッドライト 充電用・オーディオ接続用USBソケット 自社レンタカー 禁煙車

    本体価格
    110.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正ナビ バックカメラ 両側パワスラ クルーズコントロール スマートアシスト 前後ドライブレコーダー ETC Bluetooth テレビ再生 レーンアシスト LEDヘッドライト 純正15インチAW

    本体価格
    49.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 純正9インチナビ バックモニター ETC2.0 両側パワースライドドア シートヒーター スマートキー付き!!

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 純正9インチナビ バックモニター BLUETOOTH付 ETC   ドラレコ シートヒーター ロングラン保証付

    本体価格
    73万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X カーナビ/バックカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    150.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正ナビ バックカメラ Bluetooth 前席シートヒーター ETC レーダークルコン 前方ドラレコ 両側パワースライドドア コーナーセンサー LEDヘッドライト アイドリングストップ CD

    本体価格
    105.5万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ YRV 1.3 パルコ-S 5MT キーレス Bluetooth

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ YRV 1.3 ターボ 4WD ターボ/ドライブレコーダー/スタッドレスタイヤ/ステアリングスイッチMTモード/フロントフォグランプ/社外アルミホイール/社外CDMDオーディオ/コラムシフト/電動格納ミラー

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ YRV 1.3 ターボ 検10.4 ターボ キーレス 外AW

    本体価格
    37.8万円

関東
1664
145.3万円
関西
804
148.5万円
東海
889
142.6万円
北海道
197
153.1万円
九州
743
146.9万円
東北
474
151.5万円
北陸・甲信越
338
142.8万円
中国
372
142.6万円
四国
190
149.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
37.8万円
東海
0
---
北海道
1
43万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
35万円
四国
0
---

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ルーミーとYRVのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ダイハツ  YRV
146.3万円229.5万円 新車時価格 99.9万円174.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3765×1625×1565  他
996 排気量(cc) 989~1297
69~98 最高出力(馬力) 64~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ターボ車もあるスポーティハッチバック

ストーリアをベースにスポーティ色を強く押し出したYRV。エッジの利いたクサビ形のスタイルもさることながら、走行性能はこのクラスとしては唯一無二の存在だ。特にトップモデルの1.3Lの直3ターボエンジン搭載車は、140psを誇る最高出力と軽量なボディによって強烈な加速を体感できる。そのほかNAの1.3Lと1Lモデルもラインナップ。足回りは全車ヨーロッパのロードテストによって鍛え抜かれた専用スポーツチューンドサスを採用。キビキビとしたハンドリングを実現している。ミッションは5MTと4AT、FFのほか4WDモデルも用意されている。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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