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YRVとトランスポーターT1Nを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  YRV   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
VS
35万円37.8万円
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中古車相場 100万円828万円
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2 中古車掲載台数 21
  • ダイハツ YRV 1.3 パルコ-S 5MT キーレス Bluetooth

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ YRV 1.3 ターボ 検10.6 ターボ キーレス 外AW

    本体価格
    37.8万円

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    応談

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    349.9万円

関東
0
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関西
1
37.8万円
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
35万円
四国
0
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地域別台数
関東
1
670万円
関西
2
378万円
東海
1
100万円
北海道
0
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九州
1
198万円
東北
0
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北陸・甲信越
16
312.5万円
中国
0
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四国
0
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ダイハツ  YRV   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
99.9万円174.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3765×1625×1565  他 全長x全幅x全高(mm) ---
989~1297 排気量(cc) ---
64~140 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
14.4~20km/L 10.15モード燃費 ---

ターボ車もあるスポーティハッチバック

ストーリアをベースにスポーティ色を強く押し出したYRV。エッジの利いたクサビ形のスタイルもさることながら、走行性能はこのクラスとしては唯一無二の存在だ。特にトップモデルの1.3Lの直3ターボエンジン搭載車は、140psを誇る最高出力と軽量なボディによって強烈な加速を体感できる。そのほかNAの1.3Lと1Lモデルもラインナップ。足回りは全車ヨーロッパのロードテストによって鍛え抜かれた専用スポーツチューンドサスを採用。キビキビとしたハンドリングを実現している。ミッションは5MTと4AT、FFのほか4WDモデルも用意されている。(2000.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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