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LSハイブリッドとYRVを比較! - みんなの比較車種

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LSハイブリッドとYRVの中古車情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   ダイハツ  YRV
VS
44.8万円399万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 27万円35万円
YRVの相場表を見る
307 中古車掲載台数 2
  • レクサス LSハイブリッド 600hL 4WD ロング マークレビンソン 黒革シート スルガスピードマフラー 社外AW 社外ハーフエアロ エアサスコントローラー 3眼LED レーダークルーズ 後席コントロールパネル

    本体価格
    83.2万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD マークレビンソンサウンド/フリップダウンモニター/セミアニリン本革電動シート/前後席シートベンチレーション/3眼LED/レーダークルコン/クリアランスソナー/BSM/100V電源/バックカメラ

    本体価格
    265.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD ユーザー買取 2023年HVバッテリー交換済み

    本体価格
    184.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL 4WD SSキットハイスピードキット装着

    本体価格
    239万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD サンルーフ/黒本革/4WD/Pトランク/クリソナ/BSM/エアシート/シートヒーター/ステアリングヒーター/クリアランスソナー/パワートランク/連眼LEDヘッドライト/Bluetooth対応/イージークローザー/HDDマルチナビ

    本体価格
    225万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    77万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD 純正補機用バッテリー新品 タイヤ山あり

    本体価格
    78万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンU Iパッケージ 4WD 4WD サンルーフ 本革PWエアシート HDDナビTV バックカメラ WORK20アルミ LEDライト PWトランク Wエアコン プリクラッシュ レーダークルーズ 横滑り防止 ステアヒーター ドラレコ

    本体価格
    98万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD サンルーフ/ブラックレザー/LEDヘッドライト

    本体価格
    77.1万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD 後期/サンルーフ/黒本革/OP19AW/LEDライト/4WD/連眼LEDヘッドライト/イージークローザー/後席VIP仕様/エアシート/シートヒーター/シートメモリー/HDDマルチナビ/Bluetooth対応/パワートランク/BSM

    本体価格
    179万円

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  • ダイハツ YRV 1.3 ターボX ツインカム16V ターボ ローダウン

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ YRV 1.3 パルコ-S 5MT キーレス Bluetooth

    本体価格
    35万円

関東
101
173.9万円
関西
24
179.2万円
東海
46
177.7万円
北海道
53
152.4万円
九州
22
187.6万円
東北
25
150.9万円
北陸・甲信越
12
120.8万円
中国
16
166.4万円
四国
8
142.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
27万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
35万円
四国
0
---

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LSハイブリッドとYRVのカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   ダイハツ  YRV
970万円1595.4万円 新車時価格 99.9万円174.4万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3765×1625×1565  他
4968 排気量(cc) 989~1297
394 最高出力(馬力) 64~140
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
12.2km/L 10.15モード燃費 14.4~20km/L

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

ターボ車もあるスポーティハッチバック

ストーリアをベースにスポーティ色を強く押し出したYRV。エッジの利いたクサビ形のスタイルもさることながら、走行性能はこのクラスとしては唯一無二の存在だ。特にトップモデルの1.3Lの直3ターボエンジン搭載車は、140psを誇る最高出力と軽量なボディによって強烈な加速を体感できる。そのほかNAの1.3Lと1Lモデルもラインナップ。足回りは全車ヨーロッパのロードテストによって鍛え抜かれた専用スポーツチューンドサスを採用。キビキビとしたハンドリングを実現している。ミッションは5MTと4AT、FFのほか4WDモデルも用意されている。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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