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ミニクロスオーバーとラガーを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   ダイハツ  ラガー
VS
17万円538万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 229万円299万円
ラガーの相場表を見る
1084 中古車掲載台数 3
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    222.1万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD モルトブラウンダイヤモンドステッチレザーシート/パークディスタンスコントロール/リアビューカメラ/シートヒーター/ドライブレコーダー/パフォーマンスコントロール/ツインマフラー

    本体価格
    283.1万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 4WD 夏冬タイヤ付き エンジンスターター Bluetooth接続 バックモニター パワーシート ドライブレコーダー アダクティブクルーズ 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター スマートキー ルーフレール

    本体価格
    117万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS 

    本体価格
    54.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 認定中古車 ペッパーPKG アクティブクルーズ オートトランク コンフォートアクセス 純正ナビ バックカメラ 17AW

    本体価格
    185万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D アクティブクルーズコントロール ユニオンジャックミラーカバー パワーテールゲート ミラー型ETC シートヒーター アンビエントライト プッシュスタート 純正ナビ

    本体価格
    280.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー バッキンガム DCT パワーバックドア HDDナビ アダプティブクルーズコントロール ETC アダプティブLEDヘッドライト バックカメラ フロント&バックフォグ

    本体価格
    244.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 

    本体価格
    68万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ク-パ-D プレミアムプラスPKG レザ-PKG 純正ナビ バックモニタ- レーダ-クル-ズ デジタルPKGプラス ETC オプション18インチアルミ シートヒータ- LEDライト 衝突軽減ブレ-キ ドラレコ オートリトラミラ-

    本体価格
    363.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 4WDターボ 6MT ドラレコ前後 ETC BFグッドリッチ16AWオフロードタイヤ HIDヘッドライト ルーフレール サイドバイザー 禁煙車 記録簿 スペアキー

    本体価格
    143万円

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  • ダイハツ ラガー 2.8 レジントップ EX ディーゼルターボ 4WD 記録簿7枚 取説 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    299万円

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    本体価格
    339万円

  • ダイハツ ラガー 2.8 レジントップ EX ディーゼルターボ 4WD アルミ CD

    本体価格
    229万円

関東
349
188.4万円
関西
160
178.5万円
東海
175
183.5万円
北海道
92
172.3万円
九州
93
171.4万円
東北
65
173.6万円
北陸・甲信越
60
183.8万円
中国
63
186.3万円
四国
27
184.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
229万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
319万円
四国
0
---

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ミニクロスオーバーとラガーのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   ダイハツ  ラガー
335万円647万円 新車時価格 169.5万円250万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4040×1580×1905  他
1498~1998 排気量(cc) 2765
102~306 最高出力(馬力) 79~115
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

3つのルーフが選べる本格4WD

1984(S59)年にデビューしたラガーは本格派のクロカン4WDで、ルーフは幌、ハードトップ、レジントップの3タイプ。今回の改良では角型ヘッドランプの採用などによる外観の小変更のほかエンジンなどにも手が加えられている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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