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ステラとMAXを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ステラ   ダイハツ  MAX
VS
1.8万円198万円
ステラの相場表を見る
中古車相場 12万円38万円
MAXの相場表を見る
934 中古車掲載台数 14
  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 4WD プシュスタート/ETC

    本体価格
    28万円

  • スバル ステラ L 4WD

    本体価格
    60.5万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト ワンオーナー/純正SDナビ/DVD・CD再生/フルセグTV/BTオーディオ/ETC/純正14インチAW/スマートアシスト/LEDヘッドライト/フォグランプ/スマートキー/スペアキー/アイドリングストップ/電格ウィンカーミラー

    本体価格
    44.9万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 4WD 1年保証付 4WD アイドリングストップ

    本体価格
    25万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS 4WD スーパーチャージャー

    本体価格
    75.8万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 車検2年付き 走行少ない お買い得車

    本体価格
    31万円

  • スバル ステラ 660 G スマートアシスト 4WD 社外ナビ LEDヘッドライト オートハイビーム シートヒーター アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート オートエアコン ベンチシート ヘッドライトレベライザー フルフラットシート OEM車

    本体価格
    49.8万円

  • スバル ステラ 660 L キーレス CDデッキ 電格ミラー車検R8年12月

    本体価格
    6万円

  • スバル ステラ L スマートアシスト ケンウッドメモリーナビ ETC2.0 

    本体価格
    91.3万円

  • スバル ステラ 660 L 4WD ecoアイドル タコメーター ドラレコ

    本体価格
    57.5万円

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    本体価格
    17万円

  • ダイハツ MAX 660 Ri ターボ

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ MAX 660 Xリミテッド キーレスエントリー ベンチシート AT

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ MAX 660 L フルエアロ HID 社外15AW

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ MAX 660 RS 64馬力 インタークーラーターボ 社外ナビ フルセグTV Bluetooth 純正エアロ 社外14インチアルミ HID フォグランプ キーレス プライバシーガラス エアバッグ ABS フロアマット

    本体価格
    24.1万円

  • ダイハツ MAX 660 RS 後期JBターボ

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ MAX 660 RS 4WD 4気筒

    本体価格
    30万円

関東
262
45.2万円
関西
78
39.7万円
東海
71
48.9万円
北海道
71
65.9万円
九州
107
47.7万円
東北
139
54.8万円
北陸・甲信越
106
53.5万円
中国
67
42.6万円
四国
33
36.7万円
地域別台数
関東
2
22万円
関西
1
23.9万円
東海
3
23.5万円
北海道
1
30万円
九州
4
21.6万円
東北
1
17万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
21万円
四国
0
---

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ステラとMAXのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   ダイハツ  MAX
135.9万円205.7万円 新車時価格 81.8万円156.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

利便性を追求した新型ステラの登場

スバルは、2025年6月に「ステラ」をフルモデルチェンジして発売した。第4世代となる新型ステラは、広々とした室内空間を備え、利便性に優れたリアスライドドアを初めて採用した。新型ステラは、「L」、「G」、「Z」、「ZS 」の4グレード展開で、特に「G」、「Z」、「ZS」にはパワースライドドアが搭載され、乗降性と積載性が向上。新たなプラットフォームにより、走行安定性や静粛性が高められ、先進の「スマートアシスト」が標準装備されている。エクステリアはスタイリッシュなデザインを採用し、インテリアでは上質感を表現。安全機能や運転支援機能も充実し、リアスライドドアによる利便性の高さが日常生活をサポートする。(2025.6)
解説

立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー

全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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