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ハイゼットカーゴハイブリッドと307を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットカーゴハイブリッド   プジョー  307
VS
39.8万円
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中古車相場 21.9万円35万円
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1 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ ハイゼットカーゴハイブリッド 660 ハイルーフ 4速インパネオートマ エアコン パワステ

    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    21.9万円

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    本体価格
    35万円

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307の中古車を探す

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ハイゼットカーゴハイブリッドと307のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴハイブリッド   プジョー  307
221.6万円 新車時価格 220万円323万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4210×1760×1530
659 排気量(cc) 1587~1997
50 最高出力(馬力) 108~177
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
20km/L 10.15モード燃費 10.2~12.2km/L

軽商用車初のハイブリッドカー

ハイゼットカーゴをベースにしたハイブリッドカー。ベースモデルにも搭載されている可変バルブタイミング機構を採用した直3エンジンに加え、9.4kWの最高出力を発生させるモーターとニッケル水素電池を搭載。車両停車時にエンジンを自動停止させるアイドルストップシステムの採用、減速時の回生ブレーキの活用などにより、ATながら10・15モード燃費は20.0km/Lを実現。軽商用車としては初となる「平成17年度基準排出ガス75%低減レベル(4つ星)」の認定を取得した。もちろん、ベース車両と同様に4名乗車やフラットで広い荷室を用意し、商用車としての実用性も確保される。(2005.9)
解説

多彩なボデバリエションをもつ主力モデル

日本でプジョーのイメージリーダーともなった中心のモデルが306。その後継車として2001(H13)年9月に発売された307は、ヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤーを受賞した実力モデルだ。モノフォルムに近いダイナミックなデザインのボディは、広くて快適な室内をもち、軽快なフットワークを発揮する。3ドア/5ドアのハッチバックボディに搭載されるエンジンは2Lの直4、100kW/190N・mのパワー&トルクを発生する。5速MTまたは4速ATと組み合わされるが、3ドア車には5速MTだけの設定となる。オートハザードランプ、ブレーキアシストなどの安全装備も充実している。(2001.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

 

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現在カーセンサーではハイゼットカーゴハイブリッドの中古車は1台、307の中古車は2台掲載しています。
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