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フィットとテリオスルキアを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   ダイハツ  テリオスルキア
VS
12.9万円290万円
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中古車相場 23万円29万円
テリオスルキアの相場表を見る
5029 中古車掲載台数 2
  • ホンダ フィット 1.5 ベーシック H SENSING 最長5年保証 LEDライト VSA クルコン スマ-トキ- 盗難防止装置 整備記録簿 スペアキ- ドアバイザ- Wエアバッグ

    本体価格
    125.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ホーム 登録済未使用車・メーカーナビ付き  LEDヘッドランプ 衝突被害軽減ブレーキ UVカットガラス パーキングセンサー プッシュスタート スマートキー オートライト オートハイビーム

    本体価格
    187.4万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム メーカー保証継承付/1オーナー/ホンダコネクトディスプレイナビ/バックカメラ/前後ドラレコ/フルセグ/コーナーセンサー/レーダークルーズコントロール/ETC/ハーフレザーシート

    本体価格
    197.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV リュクス 9型ナビ バックカメラ ETC ドラレコ LED  フルセグ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 シートヒーター ホンダセンシング ワンオーナー

    本体価格
    158.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ホーム ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    173.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Lパッケージ 1年保証ナビRカメETC地デジBT接続LED

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV リュクス 純正9インチナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ SDナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 前ドラレコ Bluetooth クルコン 純正15インチアルミ ETC

    本体価格
    40.3万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Sパッケージ ホンダ認定中古車

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 RS HDDナビ バックカメラ 禁煙車 スマートキー HIDヘッド ビルトインETC 純正16インチアルミ オートライト オートエアコン CD DVD再生 パドルシフト

    本体価格
    55.3万円

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    本体価格
    29万円

  • ダイハツ テリオスルキア 660 4WD 

    本体価格
    23万円

関東
1480
125.7万円
関西
521
115.3万円
東海
548
131.9万円
北海道
358
130.6万円
九州
680
114.8万円
東北
588
140.3万円
北陸・甲信越
416
126.9万円
中国
267
120.2万円
四国
171
123.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
23万円
北海道
0
---
九州
1
29万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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フィットとテリオスルキアのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   ダイハツ  テリオスルキア
155.8万円292.9万円 新車時価格 124.8万円136万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630  他
1317~1496 排気量(cc) 659
98~118 最高出力(馬力) 60
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.2km/L

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

テリオスをシティ派SUVにアレンジ

テリオス、テリオスキッドに続くテリオスシリーズの末弟。シティ派のSUVという点は兄弟と同じだが、専用バンパーやグリルなどにより、グッと乗用車っぽい雰囲気となった。滑りやすい路面などで威力を発揮するセンターデフ付きフルタイム4WDモデルと、専用のローダウンサスペンションを採用したFRモデルが用意されている。エンジンはパワー感と経済性を両立した直3DOHCのライトプレッシャーターボを採用。ミッションは4ATのみだ。専用のシート表皮やブラックウッド調のセンタークラスターに加え、カップホルダー付きセンターアームレストを標準装備するなど、装備面も豪華な内容となっている。(2002.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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