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GLBとテリオスルキアを比較! - みんなの比較車種

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GLBとテリオスルキアの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  GLB   ダイハツ  テリオスルキア
VS
389.8万円1030万円
GLBの相場表を見る
中古車相場 23万円36万円
テリオスルキアの相場表を見る
85 中古車掲載台数 3
  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ フルセグ レーダーセーフティパッケージ  シートヒーター パワーシート パワートランク マルチビームLEDヘッドライト ACC BSM 走行モード切替 ETC ドラレコ 純正19インチAW

    本体価格
    389.8万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202502 アドバンスドパッケージ パノラミックスライディングルーフ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    843万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202301 2年保証 AMGアドバンスド&パフォーマンスP RSP 1オーナー サンルーフ ヒーター黒/赤革 対話式ナビ ディストロ BSM Lキープ AMGエアロ19AW キーGO PTS HUD 360カメラ 新車保証継承

    本体価格
    598万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202301 レッド/ブラックレザーシート ACC RSP アドバンスドPKG パノラミックスライディングルーフ HUD ブラインドスポットモニター 全周囲カメラ 純正ナビ ETC フルセグTV ワイヤレス充電 スタッドレス(純正サマータイヤ付)

    本体価格
    573.7万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202502 アドバンスドパッケージ マウンテングレー

    本体価格
    798万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202301 アドバンスドP・SR・(2301)

    本体価格
    598万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202401 後期モデル アドバンスドP SR ARナビ

    本体価格
    779.9万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD AMG Performance AMG Advanced NavigationP

    本体価格
    536.8万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202301 アドバンスドパッケージ

    本体価格
    670.1万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202302 ワンオーナー AMGアドバンスドパッケージ パノラミックスライディングルーフ メモリー付パワーシート シートヒーター レーダーセーフティ ヘッドアップディスプレイ 360度カメラ 電動リアゲート

    本体価格
    598万円

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    23万円

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    本体価格
    29万円

関東
41
604.3万円
関西
22
600.5万円
東海
9
630.5万円
北海道
1
541.8万円
九州
4
619.5万円
東北
4
613.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
732万円
四国
1
525万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
23万円
北海道
0
---
九州
2
32.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GLBとテリオスルキアのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GLB   ダイハツ  テリオスルキア
737万円1020万円 新車時価格 124.8万円136万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4650×1845×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630  他
1991 排気量(cc) 659
306 最高出力(馬力) 60
4WD 駆動方式 FR、4WD
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.2km/L

本格SUVに追加設定された、ハイパフォーマンスモデル

本格SUVであるGLBに、公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンス版として投入されたモデルが「GLB 35 4MATIC」だ。内外装には、AMG専用装備が配され、スポーティさを演出。前輪駆動アーキテクチャーに、高出力なエンジン、十分なトラクション能力を確保する四輪駆動システムを組み合わせた、「メルセデスAMG 35シリーズ」の6番目のモデルにもあたる。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように開発された。エンジンは、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボで、「DCT8速デュアルクラッチトランスミッション」が組み合わされる。路面状況に合わせた5つのドライブモードも装備される。(2020.12)
解説

テリオスをシティ派SUVにアレンジ

テリオス、テリオスキッドに続くテリオスシリーズの末弟。シティ派のSUVという点は兄弟と同じだが、専用バンパーやグリルなどにより、グッと乗用車っぽい雰囲気となった。滑りやすい路面などで威力を発揮するセンターデフ付きフルタイム4WDモデルと、専用のローダウンサスペンションを採用したFRモデルが用意されている。エンジンはパワー感と経済性を両立した直3DOHCのライトプレッシャーターボを採用。ミッションは4ATのみだ。専用のシート表皮やブラックウッド調のセンタークラスターに加え、カップホルダー付きセンターアームレストを標準装備するなど、装備面も豪華な内容となっている。(2002.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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