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テリオスとEQBを比較! - みんなの比較車種

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テリオスとEQBの中古車情報を比較する

ダイハツ  テリオス   メルセデス・ベンツ  EQB
VS
87万円~105万円
テリオスの相場表を見る
中古車相場 358万円~708万円
EQBの相場表を見る
2台 中古車掲載台数 81台
  • ダイハツ テリオス 1.3 CL 4WD 

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ テリオス 1.3 CLリミテッド 5速MT 板金塗装歴無し 外板フルオリジナル 社外ナビゲーション TV キーレスキー ETC 取説/メンテナンスノート 走行35000キロ

    本体価格
    87万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ EQB 250プラス AMGラインパッケージ MP202502 ワンオーナー 後期型 パワーシート

    本体価格
    585万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250プラス AMGラインパッケージ MP202502 認定中古車2年保証/シートヒーター/ハーフレザーシート/ワイヤレスチャージ/パワーリアゲート/

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 AMGラインパッケージ MP202302 SR・レザーEXCP・(2302)

    本体価格
    513万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250プラス AMGラインパッケージ MP202502 新型現行 Pルーフ/ヘッドアップDISP/Burmesterサラウンド/ブランドロゴプロジェクター

    本体価格
    578万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 350 4マチック AMGラインパッケージ 4WD MP202502 アドバンスドパッケージ パノラミックスライディングルーフ Burmesterサラウンドサウンドシステム メモリー付きパワーシート フットトランクオープナー アンビエントライト ワイヤレスチャージング

    本体価格
    708万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 350 4マチック AMGラインパッケージ 4WD MP202302 パノラミックスライディングルーフ AMGレザーエクスクルーシブパッケージ レーダーセーフティパッケージ 360度カメラ LEDハイパフォーマンスヘッドライト アダプティブハイビームアシスト 新車保証継承

    本体価格
    467.7万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 350 4マチック AMGラインパッケージ 4WD MP202302 

    本体価格
    478万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 AMGラインパッケージ MP202301 

    本体価格
    378万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250プラス MP202502 MBUXナビ/360°カメラ/前席シートヒーター/メモリー付Pシート/20インチアルミ/電動リアゲート/ブラインドスポット/ディストロニック/パーキングアシスト/ワイヤレス充電/アンビエントライト/ETC/USB/LEDヘッドライト

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250プラス MP202502 レーダーセーフティPKG Fメモリー付パワーシート&シートヒーター ワイヤレスチャージ パワーゲート/フットオープナー 360°カメラ キーレスゴー メルセデスミーコネクト ハーフレザーシート

    本体価格
    475万円

関東
0台
---
関西
0台
---
東海
1台
87万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
1台
105万円
地域別台数
関東
26台
534.1万円
関西
25台
521.9万円
東海
15台
529.2万円
北海道
1台
460.8万円
九州
2台
517.7万円
東北
6台
560.3万円
北陸・甲信越
2台
573.9万円
中国
3台
418.7万円
四国
1台
592万円

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テリオスとEQBのカタログ情報を比較する

ダイハツ  テリオス   メルセデス・ベンツ  EQB
120万円~173万円 新車時価格 788万円~965.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3865×1555×1760  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1835×1705
1295~1297 排気量(cc) ---
90~140 最高出力(馬力) 190~292
4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
11.6~16.4km/L 10.15モード燃費 ---

見た目以上に本格的な4WD性能をもつ

背の高いボディが特徴の新型SUV。クロカン色の強かったラガーの後継車となるが、ラダーフレームではなくビルトインフレーム式モノコックボディを採用し外観だけでなく、見えない部分も乗用車的となった。しかしセンターデフロック機構付きフルタイム4WDやコイルリジッドのリアサス、大径の205/70R15タイヤなど本格的な4WDメカニズムを搭載。見た目以上の高い走破性を実現している。エンジンは1.3Lの直4、ミッションは5MTと4ATを設定。運転席&助手席エアバッグは全車標準で、ABSはオプションで用意されている。(1997.4)
解説

多様なライフスタイルにフィットする電気自動車

日本において、取り回しのよいサイズでありながら、ロングホイールベースを生かした最大7名の乗車や大きな荷物も搭載できるなど、日常の使い勝手も両立させた電気自動車。WLTCモードで最大520km(「EQB250」グレード)の航続距離を実現している。パワートレインは、フロントアクスルに永久磁石同期モーターが搭載され、前輪を駆動する「EQB 250」と、フロントアクスルに非同期モーターを1基、リアアクスルに永久磁石同期モーターを1基搭載し、四輪駆動を実現する「EQB 350 4MATIC」の2モデルが用意される。「EQケア」など、電気自動車の敷居を下げるサービスも付帯される。(2022.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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