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コンパスとテリオスを比較! - みんなの比較車種

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コンパスとテリオスの中古車情報を比較する

ジープ  コンパス   ダイハツ  テリオス
VS
42万円498万円
コンパスの相場表を見る
中古車相場 87万円
テリオスの相場表を見る
371 中古車掲載台数 1
  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 登録済未使用

    本体価格
    465万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 4WD パークソナー Pシート LEDヘッド パークアシスト アイドリングストップ ルーフレール オートクルーズコントロール スマートキー パワーリフトゲート レーンキープ認定中古車

    本体価格
    225万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 純正ナビ フルセグTV バックモニター 社外16インチAW ルーフキャリアー レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト パワーバックドア beataサウンドシステム ETC BSM 禁煙車

    本体価格
    170.5万円

  • ジープ コンパス スポーツ 禁煙車 メンテナンスノート スペアキー

    本体価格
    94.5万円

  • ジープ コンパス Sモデル 4WD フルセグナビ レザー LED

    本体価格
    245万円

  • ジープ コンパス ロンジチュード 純正ナビ クルコン オートライト 純正17インチアルミ ブラックルーフレール Bluetooth再生 地デジ 禁煙車

    本体価格
    149.7万円

  • ジープ コンパス アルティチュード スポーツ 純正17インチAW/サイドカメラ/ドラレコ/フルフラットシート/ルーフレール/フォグ/ETC

    本体価格
    88万円

  • ジープ コンパス ノース ディーラー保証3ケ月付 限定車 4WDモデル 2DINメモリーナビ  ETC クルーズコントロール ハーフレザーシート

    本体価格
    73万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 禁煙車/記録簿/ワンオーナー/本革/ナビTV/Bluetooth/Boston/サイドカメラ/ETC/キーレス/クルーズコントロール/シートヒーター/パワーシート/ルーフレール/オートエアコン/フォグランプ/18インチアルミ/

    本体価格
    94.8万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 

    本体価格
    234.9万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ テリオス 1.3 CLリミテッド 5速MT 板金塗装歴無し 外板フルオリジナル 社外ナビゲーション TV キーレスキー ETC 取説/メンテナンスノート 走行35000キロ

    本体価格
    87万円

関東
148
235.5万円
関西
42
194.1万円
東海
63
227.4万円
北海道
17
244.6万円
九州
21
281.6万円
東北
29
229.3万円
北陸・甲信越
21
244.5万円
中国
17
290.4万円
四国
13
291.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
87万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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コンパスとテリオスのカタログ情報を比較する

ジープ  コンパス   ダイハツ  テリオス
323万円545万円 新車時価格 120万円173万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4400×1810×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3865×1555×1760  他
2359 排気量(cc) 1295~1297
175 最高出力(馬力) 90~140
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~16.4km/L

ジープらしさとプレミアム感を備えるコンパクトSUV

ジープ伝統の優れた走破性を維持しながら、デザイン、機能、快適性、安全性など、全方位における進化が実現されたコンパクトSUVの2代目。エクステリアは同ブランドのフラッグシップモデルである、グランドチェロキーのDNAを受け継いだプレミアム感のあるスタイリングを採用。インテリアは先進装備を整然と配置させた、機能的かつクラフトマンシップを感じさせるものとなっている。エンジンは最高出力175ps/最大トルク229N・mを発生する2.4L直4。2WDモデルには6速ATが、4WDモデルには9速ATが組み合わされる。各種エアバッグや、エレクトロニックスタビリティコントロールなど安全装備も充実している(2017.12)
解説

見た目以上に本格的な4WD性能をもつ

背の高いボディが特徴の新型SUV。クロカン色の強かったラガーの後継車となるが、ラダーフレームではなくビルトインフレーム式モノコックボディを採用し外観だけでなく、見えない部分も乗用車的となった。しかしセンターデフロック機構付きフルタイム4WDやコイルリジッドのリアサス、大径の205/70R15タイヤなど本格的な4WDメカニズムを搭載。見た目以上の高い走破性を実現している。エンジンは1.3Lの直4、ミッションは5MTと4ATを設定。運転席&助手席エアバッグは全車標準で、ABSはオプションで用意されている。(1997.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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