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スクラムワゴンとストーリアを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  スクラムワゴン   ダイハツ  ストーリア
VS
19.8万円218万円
スクラムワゴンの相場表を見る
中古車相場 38万円55万円
ストーリアの相場表を見る
219 中古車掲載台数 4
  • マツダ スクラムワゴン 660 PZ-S ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 両側電動スライドドア パーキングセンサー スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ 運転席シートヒーター

    本体価格
    195万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ メモリーナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ ETC プッシュスタート スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ パワースライドドア シートヒーター HIDヘッドライト フォグライト

    本体価格
    69.5万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 走行距離無制限・1年保証付・衝突軽減ブレーキ・新品タイヤ4本装着・ナビ・テレビ・CD・DVD再生・Bluetooth・バックカメラ・左リア電動スライドドア・HIDヘッドランプ・フォグランプ・スマートキー・ターボ

    本体価格
    90万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 修復歴無 リフトアップ ブロックタイヤ

    本体価格
    46.7万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ CD再生 エアコンクーラー パワステ

    本体価格
    27万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 4WD ナビTV リアフリップダウンモニター

    本体価格
    122万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PX ハイルーフ キーレスキー ドアバイザー レベライザー

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ ハイモデル 水冷直列3気筒ICターボ メモリーナビ Bluetoothオーディオ DVD フルセグ スマートキー 両側自動ドア 左オートステップ 純正アルミ HIDライト フォグランプ

    本体価格
    66.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャルパッケージ ロールーフ キーレス/盗難防止装置/CD/アルミホイール

    本体価格
    44万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 

    本体価格
    45万円

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    44.9万円

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    本体価格
    38万円

関東
76
77.4万円
関西
38
87.5万円
東海
32
84.9万円
北海道
9
113.8万円
九州
22
89.6万円
東北
11
93.2万円
北陸・甲信越
7
134.7万円
中国
16
106.9万円
四国
8
105.2万円
地域別台数
関東
1
44.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
38万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
54万円
中国
0
---
四国
0
---

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スクラムワゴンとストーリアのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   ダイハツ  ストーリア
143.6万円209.6万円 新車時価格 89.8万円163.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1600×1450  他
658 排気量(cc) 713~1297
64 最高出力(馬力) 60~120
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.6~22km/L

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

個性的な外観を持ったコンパクトカー

シャレードの後継モデルとなる4ドアハッチバック。リッターカーとなったためボディが一回り小さくなった。日常的に扱いやすいサイズに設定するとともに、ロングホイールベース化などによって広いキャビン&ラゲージを確保。エンジンは燃費や排出ガスなど環境性能に優れた新開発の1L直3を搭載。ミッションは5MTと4AT、FFのほかフルタイム4WDモデルも用意する。衝突安全ボディや運転席&助手席エアバッグなど安全装備が充実するほかエアコン、パワステ、パワーウインドウ、パワードアロックなどの快適装備も全車に標準となる。(1998.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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