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NV100クリッパーリオとシャレードを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーリオとシャレードの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   ダイハツ  シャレード
VS
27.5万円264.7万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 58万円138.5万円
シャレードの相場表を見る
438 中古車掲載台数 7
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 新品タイヤ/純正 SDナビ/エマージェンシーブレーキ/両側電動スライドドア/シートヒーター 運転席/オートステップ/ヘッドランプ HID/USBジャック/Bluetooth接続/EBD付ABS

    本体価格
    152.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 車イス1基電動固定装置 両側スライドD ストラーダナビ ラジオ・BT ドラレコ

    本体価格
    94万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 4WD バックカメラ

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ カロッツェリア8インチナビ フルセグTV バックカメラ デジタルルームミラー ETC 両側パワースライド オートステップ シートヒーター コーナーセンサー プッシュスタート スマートキー 1オーナー車

    本体価格
    163.7万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 後期型 CDデッキAUXUSB ETC 左パワスラ

    本体価格
    40.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ターボ車・純正メモリーナビ・エマージェンシーブレーキ・車線逸脱警報付

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD ターボ/純正フルエアロ14インチAW/プッシュスタート/衝突軽減ブレーキシステム/スマートキー/オートエアコン/アームレスト/オートステップ/デカナビTVBluetoothバックカメラ/ワゴン

    本体価格
    48万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ターボ ワンオーナー AT

    本体価格
    127.6万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ナビ/両側パワスラ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    150.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ワンオーナー スマートキー パワースライドドア HID

    本体価格
    89.5万円

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    108万円

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    本体価格
    128万円

関東
141
106.5万円
関西
61
115.1万円
東海
48
132.5万円
北海道
14
106.3万円
九州
59
122.4万円
東北
48
130.3万円
北陸・甲信越
47
124.3万円
中国
9
125.5万円
四国
11
133.1万円
地域別台数
関東
2
208万円
関西
3
109.7万円
東海
2
103.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  NV100クリッパーリオ   ダイハツ  シャレード
160.6万円199.7万円 新車時価格 79.8万円149.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3750×1620×1385  他
658 排気量(cc) 1295~1589
64 最高出力(馬力) 91~125
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~20.5km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

コンパクトカーらしいフォルムは健在

リッターカーとして1977(S52)年に初登場したシャレード。4代目となるこのモデルでは、3/5ドアハッチバックのスタイルはそのままにボディサイズを拡大し居住性を向上させている。エンジンは1.3Lの直4SOHCの1種類。ミッションは5MTと3つのモードをもつ電子制御4ATが用意され、駆動方式はFFのみ。TXスポーティパックにはスタビライザー付サスペンションなどが、CXセーフティパックには運転席SRSエアバッグなどが標準装備となる。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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