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ムーヴとエリオを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴとエリオの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   スズキ  エリオ
VS
1000円251.5万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 53万円
エリオの相場表を見る
8818 中古車掲載台数 1
  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X スマートキー・ラジオ・エアコン・TV・ナビ・CD・DVD・Bluetooth・ETC・開錠ボタン・電動格納ミラー・ドアバイザー

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SA 4WD 修復歴無 純正CDオーディオ ETC  プッシュスタート HIDヘッドライト 電動格納ミラー スマートキー衝突軽減ブレーキ Wエアバッグ ABS 横滑り防止装置 アイドリングストップ プライバシーガラス

    本体価格
    52.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッドII SAIII ナビ 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 オートハイビーム 運転席シートヒーター LEDヘッドランプ

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SA スマートアシスト ドラレコ コーナーセンサー CD 電動ミラー アイドリングストップ エアコン トラクションコントロール ドアバイザー パワーステアリング パワーウィンドウ プライバシーガラス

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SA スマアシ・CDステレオ・キーレス

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ムーヴ L ナビ、TV、バックカメラ、キーレス、ETC 

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SA 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト アルミホイール スマートキー/プッシュスタート エコアイドル 後期型モデル

    本体価格
    44万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 G 

    本体価格
    172.7万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッド SAIII ムーヴ(Xリミテッド SAIII) ワンオーナー メモリーナビ ETC リアカメラ ドライブレコーダー シートヒーター

    本体価格
    74.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X VS 女性ユーザー買取車/車検整備付/タイミングチェーン/プッシュスタート/

    本体価格
    39.8万円

ピックアップ中古車
  • スズキ エリオ 1.5 XV 走行36000キロ 修復歴無し RB21S 15インチアルミ 前後ドラレコ ETC キーレス TV CD再生

    本体価格
    53万円

関東
2220
105.2万円
関西
1050
86.7万円
東海
960
92.6万円
北海道
464
95.6万円
九州
1360
83.5万円
東北
884
101.3万円
北陸・甲信越
751
94.1万円
中国
759
100.9万円
四国
370
85万円
地域別台数
関東
1
53万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ムーヴとエリオのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   スズキ  エリオ
135.9万円202.4万円 新車時価格 146.8万円172万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4230×1690×1550  他
658 排気量(cc) 1490~1796
52~64 最高出力(馬力) 110~125
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.8~18km/L

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

小さなボディにオイシイポイントを凝縮

全長4.2mというコンパクトサイズにミニバン並みの居住性とステーションワゴンの使い勝手、そしてセダン流の乗り味を詰め込んだモデル。特徴的なV字リアゲートや凝ったデザインのダッシュパネルなど、見所は多い。特に複数のシボを組み合わせたトリムデザインはこれまでのスズキ車にはない贅沢さだ。立体駐車場にギリギリ入る1550mmという背の高さやルーフに入った波状のラインなどからRV仕立てを強く感じるが、その走り味はRV風味をまるで感じさせない。エンジンは可変バルブタイミング機構付き1.5Lの直4DOHCのみ。ミッションは4ATと5MTが用意された。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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