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ムーヴとR1を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   スバル  R1
VS
500円258.7万円
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中古車相場 7.9万円184.5万円
R1の相場表を見る
7564 中古車掲載台数 52
  • ダイハツ ムーヴ 660 L SA 4WD フルセグナビDVD再生・EGスターター

    本体価格
    47万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 RS 届出済未使用車 純正ディスプレイオーディオ パノラマモニター

    本体価格
    194.7万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 4WD 届出済未使用車 両側スライドドア スマートアシストIII アイドリングストップ キーレスキー LEDライト ヘッドライトレベライザー マニュアルエアコン パワーウインドウ

    本体価格
    138.7万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 RS 4WD ダイハツ認定中古車

    本体価格
    193万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 G パノラマモニター 9インチディスプレイオーディオ ドライブレコーダー 左側パワースライドドア USB入力端子 Bluetooth オートライト キーフリー アイドリングストップ ティーゼットデオプラス

    本体価格
    193.4万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L スマートセレクション SA 4WD 4WD

    本体価格
    27.5万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SA 衝突被害軽減システム 禁煙車 スマートキー 純正14インチアルミ オートライト オートエアコン CD再生 電動格納ミラー ドアバイザー ベンチシート

    本体価格
    35.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAII 

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SA 車検R9年2月 スマートキー プッシュスタート 純正ナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth キセノン オートライト 横滑り防止 衝突軽減ブレーキ フロントフォグ 純正AW ETC車載器 故障診断済み

    本体価格
    37.1万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 G 4WD 

    本体価格
    190.5万円

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    24.5万円

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    本体価格
    84.6万円

  • スバル R1 i 

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    本体価格
    120.5万円

関東
1774
84.5万円
関西
966
76.9万円
東海
754
67.4万円
北海道
435
73.8万円
九州
1194
67.7万円
東北
805
89.1万円
北陸・甲信越
680
77.3万円
中国
633
82.3万円
四国
323
71.3万円
地域別台数
関東
12
42.5万円
関西
7
38.5万円
東海
15
73万円
北海道
3
45.5万円
九州
9
57.7万円
東北
1
28万円
北陸・甲信越
1
27.4万円
中国
3
44.5万円
四国
1
19.9万円

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ムーヴとR1のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   スバル  R1
135.9万円202.4万円 新車時価格 113.4万円164.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3285×1475×1510
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

R2ベースの2ドアパーソナルカー

H15年の東京モーターショーに出品されたコンセプトカー“R1e”を、ほぼそのままの形で市販化したモデル。R2をベースに、ホイールベースを165mm切り詰めて2ドア化。前席優先の2+2モデルへと発展させた。全長が軽自動車枠よりも110mm短いため、機動性は高い。後席を倒せば広いスペースを確保できることや、助手席を倒して長尺物も積めるなど、一人乗りコミューターとしての実用性も抜群だ。ドアは大きくなったものの、ヒンジに工夫を加えることで狭い場所での乗降性を向上している。エンジンは直4DOHCの1種類。駆動方式はFFのほか、ビスカス式4WDもある。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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