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ムーヴと207CCを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴと207CCの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   プジョー  207CC
VS
9000円250.1万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 18万円85万円
207CCの相場表を見る
8560 中古車掲載台数 8
  • ダイハツ ムーヴ 660 RS 保証 新車保証・まごころ保証 1年間・走

    本体価格
    188万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SA レーダーブレーキ スマートキー 禁煙車 AUX USB ディーラーメンテ車

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッド 車検整備付 ナビ バックカメラ パワステ エアコン キーレス 電動格納ミラー プッシュスタートスイッチ アイドリングストップ

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS SA 1年保証付き ナビRカメラ Bluetooth 禁煙 スマキー

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X ハイパー SAII 4WD 関東仕入れ ナビ CD DVD Bluetooth フルセグTV バックカメラ キーフリー&プッシュスタート 純正アルミ&エアロ&リアスポ ベンチシート レーダーブレーキ アイドリングストップ ETC 車検整備付き

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SAIII 社外ナビ バックカメラ Bluetooth ETC プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    62万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 RS 届出済未使用車 パノラマモニター対応純正ナビ装着用アップグレードパッケージ ステアリングスイッチ クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ オートエアコン 電動パーキング オートホールド

    本体価格
    190.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパー SAIII 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    120.6万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 届出済未使用車

    本体価格
    124万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 4WD ダイハツ認定中古車

    本体価格
    146万円

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  • プジョー 207CC GT 5速MT ターボ ワンオーナ 本革シート

    本体価格
    85万円

関東
1964
96.2万円
関西
999
89.9万円
東海
1006
93.5万円
北海道
493
87.5万円
九州
1296
84.7万円
東北
880
101.6万円
北陸・甲信越
783
96.7万円
中国
776
100.6万円
四国
363
90.1万円
地域別台数
関東
5
51.5万円
関西
1
78.8万円
東海
2
37.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ムーヴの中古車を探す

207CCの中古車を探す

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ムーヴと207CCのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   プジョー  207CC
135.9万円202.4万円 新車時価格 299万円344万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1395  他
658 排気量(cc) 1598
52~64 最高出力(馬力) 120~150
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.8~11.2km/L

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

コンパクトボディに快適と爽快を兼ね備えた“CC”

コンパクトモデルとしては初のリトラクタブルメタルルーフを採用し、大ヒットした206CCの後継モデル。ベースとなるハッチバックの207と同様に、こちらも一回り大きくなっている。クローズ時には、ハッチバックより75mm低い全高と流れるようなラインの、スマートなクーペスタイル。25秒で開閉するルーフを開けると、爽快な2+2オープンに変身する。BMWと共同開発した1.6Lエンジンを採用し、ベーシックモデルに搭載されるNA(自然吸気)には4AT、スポーティなGTに搭載されるターボには5MTが組み合わされる。インテグラルレザー仕様の豪華なプレミアムもラインナップ。また、内外装の組み合わせは58通りから選べる。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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