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ムーヴとレパードを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   日産  レパード
VS
1000円254.7万円
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中古車相場 67万円460万円
レパードの相場表を見る
8216 中古車掲載台数 35
  • ダイハツ ムーヴ 660 L 純正ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    32.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 禁煙車 ワンセグTVナビ Bluetooth CD DVD再生 ETC キーレスエントリー 電動格納式ドアミラー

    本体価格
    13.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X サポカーSワイド適合 片側オートスライド

    本体価格
    136万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 左パワスラ LEDヘッドライト バックカメラ ステアリングスイッチ プッシュボタンスターター オートライト オートエアコン オート格納ドアミラー コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X 

    本体価格
    16.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 RS 

    本体価格
    189.7万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッド 禁煙車 ワンオーナー バックカメラ ナビ ETC フルセグTV

    本体価格
    57万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X VS SAIII ナビゲーションシステム パノラマモニター

    本体価格
    144.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SA 1年保証付 前後ドライブレコーダー ETC 衝突軽減システム スマートキー プッシュスタート オートエアコン 電動格納ミラー ウィンカーミラー フォグランプ バニティミラー 純正アルミホイール

    本体価格
    52.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド 4WD ナビTV Bカメラ Sキー 禁煙車 寒冷地仕様車

    本体価格
    37.8万円

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  • 日産 レパード 2.0 XS 純正15インチAW VG20ツインカムターボ

    本体価格
    265万円

  • 日産 レパード 2.0 XS 後期 純正サンルーフ 純正白パールII 1J1 運転席パワーシート V20ツインカムターボ Wedsプロフェッサーメッシュアルミ クルーズコントロール リモコンキー 電動格納ドアミラー ETC 日産純正ピュアトロン

    本体価格
    107万円

  • 日産 レパード 2.0 XS 

    本体価格
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  • 日産 レパード 2.0 XJ レカロシート SSR17インチAW 後期型 前期テール サンルーフコーティング施工済 ダウンサス

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  • 日産 レパード 2.0 XJ Fアルティマ仕様マフラー社外車高調

    本体価格
    応談

  • 日産 レパード 3.0 アルティマ V30ツインカム 1J1純正白II

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  • 日産 レパード 2.5 XJ 

    本体価格
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  • 日産 レパード 2.0 XJ 走行64000キロ

    本体価格
    168万円

  • 日産 レパード 3.0 アルティマ ターボ サンルーフ ETC 電動シート

    本体価格
    220万円

関東
1978
94.9万円
関西
1010
84万円
東海
820
75.9万円
北海道
458
79.8万円
九州
1262
73.5万円
東北
857
94万円
北陸・甲信越
729
83.3万円
中国
735
98.4万円
四国
367
78万円
地域別台数
関東
16
186万円
関西
3
157.3万円
東海
1
238.7万円
北海道
1
---
九州
6
248.3万円
東北
1
198万円
北陸・甲信越
2
126.4万円
中国
4
225.8万円
四国
1
95万円

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ムーヴとレパードのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   日産  レパード
135.9万円202.4万円 新車時価格 277万円502万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1765×1425  他
658 排気量(cc) 1998~2987
52~64 最高出力(馬力) 125~270
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.8~11.2km/L

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

気持ちのいい走りと充実した快適装備が魅力

4代目となるこのモデルは“J・フェリー”の名が外され、再びレパードとなった。ただし、2ドアクーペではなく、4ドアハードトップのみ。ベースとなったのは1995(H7)年に発売されたY33型セドリック/グロリアで、基本的なメカニズムはもちろんボディサイズもほぼ同じで、派生モデル的な色合いが強まった。エンジンは3LのV6ターボとDOHC、SOHCの3種類。ミッションは電子制御4ATで駆動方式はFRのみとなる。ターボ搭載モデルに“スーパーハイキャス”仕様が用意されるほか前後ストラットタワーバーやABS、トラクションコントロール、ビスカスLSDなども採用する。(1996.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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