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ムーヴとマーチを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   日産  マーチ
VS
1000円250.1万円
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中古車相場 4.9万円533.5万円
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8866 中古車掲載台数 864
  • ダイハツ ムーヴ 660 X SAIII 

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 RS ワンオーナー 両側パワースライドドア 純正ディスプレイオーディオ フルセグTV AppleCarPlay・AndoroidAuto アダプティブクルコン 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー バックカメラ スマートキ―

    本体価格
    195万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド eco・IDL 純正メモリーナビ ワンセグTV CD AUX Bカメラ HIDオート インテリキー&プッシュスタート フルオートA/C W-SRSエアバック ABS 盗難防止システム UVカット&プライバシーガラスベンチシート 純正14AW

    本体価格
    24.5万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SAII ワンオーナー 点検整備記録簿 禁煙車 ナビ テレビ スマートアシスト付き オートエアコン 純正アルミ エンジンプッシュスタート スマートキー

    本体価格
    37.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SA 車検整備付/走行62200キロ/純正フルエアロ14インチAW/衝突軽減ブレーキ/SDナビTVワンセグ/HIDオートライトフォグ/スマートキー/プッシュスタート/オートエアコン

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッド 

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII 3ケ月保証付き

    本体価格
    57.2万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SA 4WD ナビ Bカメラ ETC AW ABS PS PW

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッドII SAIII ナビ 片側シ-トヒ-タ- 衝突被害軽減ブ

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッドII SAIII エンジンプッシュスタート アルミホイール オートエアコン 電動格納ミラー リアスモ-ク ナビ

    本体価格
    114万円

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    28.9万円

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    本体価格
    29万円

関東
2187
103.8万円
関西
1033
85.8万円
東海
995
90万円
北海道
478
94.1万円
九州
1412
83.8万円
東北
887
101.1万円
北陸・甲信越
728
93.2万円
中国
760
98.8万円
四国
386
84.6万円
地域別台数
関東
292
60.5万円
関西
123
55.4万円
東海
87
52.1万円
北海道
49
42.9万円
九州
122
51.2万円
東北
68
44万円
北陸・甲信越
52
51万円
中国
44
56.3万円
四国
27
41.8万円

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ムーヴとマーチのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   日産  マーチ
135.9万円202.4万円 新車時価格 100万円356.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3780×1665×1515  他
658 排気量(cc) 1198~1597
52~64 最高出力(馬力) 79~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 20~26km/L

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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