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ムーヴとティーダを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   日産  ティーダ
VS
1000円254.7万円
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中古車相場 11万円98万円
ティーダの相場表を見る
8449 中古車掲載台数 74
  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X TVナビ バックモニター

    本体価格
    80万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X 純正ナビ TV バッグモニター スマートキー DVD再生 Bluetooth オートライト 純正AW

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII キーレス・ベンチシート・届出済未使用車

    本体価格
    116.7万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 4WD 

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X 車高調キット・16インチアルミ・スマートキ

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SAIII 4WD スマートアシスト オートライト オートエアコン CD/USBチューナー リモコンエンジンスターター キーフリーシステム 運転席シートヒーター アイドリングストップ VSC(横滑り抑制機能)

    本体価格
    102万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッドII SAIII 7インチナビ 後方カメラ USB入力端子

    本体価格
    91.5万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド SA TV ナビ バックカメラ

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X プッシュスタート エコアイドル

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッドII SAIII Wエアバック 社外ナビ スマートアシスト フルセグTV アイドリングSTOP パワーステアリング 電動格納ミラー キーフリーシステム シートヒーター運転席 バックカメラ Bluetooth オートライト エアコン

    本体価格
    115.2万円

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    本体価格
    35.9万円

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    本体価格
    28.6万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M SV+プラズマ 

    本体価格
    25万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M 走行23000km 純正HDDナビ ETC インテリキー オートライト フォグランプ ハーフレザーシート

    本体価格
    20万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M SV+プラズマ 車検R9/5月

    本体価格
    46.2万円

関東
2094
99.6万円
関西
1005
86.1万円
東海
852
83.2万円
北海道
461
83.6万円
九州
1334
77.8万円
東北
859
97.9万円
北陸・甲信越
721
89.5万円
中国
748
102.6万円
四国
375
84万円
地域別台数
関東
35
30.9万円
関西
7
31.2万円
東海
4
37.8万円
北海道
1
38万円
九州
5
29.9万円
東北
7
27.6万円
北陸・甲信越
3
32万円
中国
8
30.1万円
四国
4
21.1万円

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ムーヴとティーダのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   日産  ティーダ
135.9万円202.4万円 新車時価格 142.5万円247.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1695×1535  他
658 排気量(cc) 1498~1797
52~64 最高出力(馬力) 109~128
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~20km/L

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

クラスを超えた室内の広さと質感の高さ

パルサーセリエ以来となる5ドアハッチバック。日本の道路事情にピッタリな5ナンバーサイズながら、室内空間の広さとインテリアの質感にこだわった。シートはティアナクラスの大きさでゆったりとしており、特に後席は240mmのロングスライドが可能なため、そのゆったり感はシーマ以上と感じるほど。逆に後席を前方にスライドさせればステーションワゴンのような広いラゲージスペースを得られる。エンジンは新開発のHR型と呼ばれる1.5L直4で、ミッションはCVTと4ATが用意され、グレードや駆動方式で使い分けられている。2005(H17)年1月には1.8L車を追加。(2004.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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