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ムーヴとコルトを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   三菱  コルト
VS
500円258.7万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 6.9万円198万円
コルトの相場表を見る
7555 中古車掲載台数 98
  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAII 保証12ヵ月・走行無制限 ETC キーレス

    本体価格
    24.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッドII SAIII 車検R9年8月 地デジナビ バックカメラ スマートキー プッシュスタート 衝突軽減ブレーキ シートヒーター ETC ドラレコ 純正14インチアルミ 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAII 下取車 DVDオーディオ ブルートゥース 衝突被害軽減システム レーンキープアシスト アイドリングストップ 電動格納ミラー キーレス ベンチシート 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    44.2万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X 純正アルミホイール 純正ナビ スマートキー

    本体価格
    47万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X スマートセレクション SA 4WD ナビゲーション 寒冷地仕様 衝突軽減 スマートキー LEDヘッド 純正14インチAW オートライト オートエアコン CD再生 アイドリングストップ 横滑り防止装置 シートアンダーボックス

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SA ナビTV Bluetooth バックカメラ CD/DVD  スマートキー キーレス 純正アルミホイール 衝突被害軽減システム アイドリングストップ プッシュスタート オートエアコン ベンチシート オートライト

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII 1年間走行距離無制限保証 車検整備付 7インチフルセグナビ USB ETC トップシェイドガラス オートハイビーム キーレスエントリー

    本体価格
    77.8万円

  • ダイハツ ムーヴ R 

    本体価格
    16.2万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 G 片側電動スライドドア・LEDヘッドライト

    本体価格
    160.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SAIII 4WD メモリーナビ 衝突軽減回避 横滑り防止 バックカメラ ETC シートヒーター スマートキー

    本体価格
    124.8万円

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    本体価格
    82万円

関東
1783
85.2万円
関西
958
77.1万円
東海
749
67.7万円
北海道
433
73.5万円
九州
1199
68.5万円
東北
807
89.4万円
北陸・甲信越
674
77万円
中国
631
82.2万円
四国
321
70.8万円
地域別台数
関東
43
55.1万円
関西
10
52.8万円
東海
8
79万円
北海道
8
45.6万円
九州
12
59.8万円
東北
7
69.7万円
北陸・甲信越
4
27.2万円
中国
5
59万円
四国
1
30万円

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ムーヴとコルトのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   三菱  コルト
135.9万円202.4万円 新車時価格 99.8万円232.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3870×1680×1550  他
658 排気量(cc) 1332~1499
52~64 最高出力(馬力) 90~163
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

ワンモーションフォルムが特徴的

昭和30~40年代の名車の名前を復活させたコンパクトカー。傾斜のきついフロントウインドウとAピラーにつながるフロントフェンダーがスタイルのポイント。全高は立体駐車場に収まる1550mmとしながらも、高めのシート位置の設定で乗降性は高い。後席スライド機構やタンブル機構により室内やラゲージスペースのアレンジは多彩。新開発の1.3L、1.5Lの直4エンジンとCVT、同じく新開発のサスペンションはしなやかな走りを生み、燃費も良好。ボディカラーや内装色の仕様を自由に選べるカスタマーフリーチョイスシステムを採用した。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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