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ムーヴとウィザードを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   いすゞ  ウィザード
VS
1.8万円270.1万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 60万円169.1万円
ウィザードの相場表を見る
8725 中古車掲載台数 10
  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X VS SAIII 4WD パノラマモニター スマートアシスト3 衝突回避支援ブレーキ オートハイビーム 運転席シートヒーター 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー LEDヘッドライト

    本体価格
    147.1万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 届出済未使用車 両側電動スライドドア オートLEDヘッドライト パーキングソナー オートエアコンスマートキー 横滑防止装置 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS レーンアシスト

    本体価格
    132.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 RS 両側電動スライドドア・LEDヘッドライト

    本体価格
    167.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 4WD 

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 届出済未使用車 両側スライドドア 衝突軽減ブレーキ キーレス マニュアルエアコン 電動格納ミラー アイドリングストップ オートライト 充電用USBソケット 軽自動車

    本体価格
    124.9万円

  • ダイハツ ムーヴ G 

    本体価格
    163.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SA CD ドラレコ キーレス

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ムーヴ L SA ナビ バックカメラ ドラレコ 

    本体価格
    54万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 RS フルセグ/Aカープレー/BT・スマアシ

    本体価格
    174万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッドII SAIII 全方位モニター

    本体価格
    88万円

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    本体価格
    30万円

  • いすゞ ウィザード 3.2 アライブ LS 2WD バックカメラ キーレス CD DVD再生 ブルートゥース トノカバー アルミホイール 運転席&助手席エアバッグ

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    82万円

  • いすゞ ウィザード 3.0 LS ディーゼルターボ 4WD 切替式4WD ディーゼル 電格ミラー

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    169.1万円

  • いすゞ ウィザード 3.2 LS 4WD T-ベルト交換済み車検R8年9月18日

    本体価格
    93.9万円

関東
2047
100.6万円
関西
1013
84.9万円
東海
1096
93.4万円
北海道
471
87.3万円
九州
1399
82.6万円
東北
861
101.6万円
北陸・甲信越
754
94.7万円
中国
720
93.2万円
四国
364
88.4万円
地域別台数
関東
4
97.2万円
関西
2
69.5万円
東海
1
82万円
北海道
0
---
九州
1
169.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
110万円
中国
0
---
四国
1
155万円

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ムーヴとウィザードのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   いすゞ  ウィザード
135.9万円202.4万円 新車時価格 193.8万円306.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1785×1740  他
658 排気量(cc) 2999~3165
52~64 最高出力(馬力) 145~215
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~8.6km/L

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

ミドルサイズの本格派クロカン

初代は2ドアモデルをミュー、4ドアモデルをミューウィザードと呼んだが、1998(H10)年のフルモデルチェンジを機に、4ドアモデルはウィザードという名称となった。新開発のフルフレーム構造に前がダブルウィッシュボーン、後ろが5リンク式コイルという本格的なスペックで、4WDシステムには走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なシフトオンザフライシステム付きパートタイム方式を採用している。パワーユニットは3Lの直噴ディーゼルターボと3.2LのV6ガソリンの2種類で、いずれも比較的コンパクトなサイズに十二分なパワーを発揮する強力な心臓部だ。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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