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ステップワゴンとビーゴを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   ダイハツ  ビーゴ
VS
9.8万円698.3万円
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中古車相場 52.8万円128万円
ビーゴの相場表を見る
5584 中古車掲載台数 4
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S パワーエディション 

    本体価格
    96万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 後期型/純正ナビ/バックカメラ/ドライブレコーダー/クルーズコントロール/アイドリングストップ/スマートキー/両側電動スライドドア/

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 登録済未使用車 純正16インチアルミホイール 両側電動スライドドア パワーバックドア クルーズコントロール オットマン BSM Wエアコン シートヒーター コーナーセンサー リアサンシェード

    本体価格
    332.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット インターナビセレクション 4WD 純正HDDナビ 前後ドライブレコーダー バ

    本体価格
    139万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 当社デモカー/純正ナビ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    379.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ ホンダセンシング 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 両側パワースライドドア パワーテールゲート アダプティブクルーズコントロール LED ハーフレザー シートヒーター プッシュスタート 禁煙車

    本体価格
    421.2万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 純正11.4型ナビ バックカメラ 両側パワースライドドア パワーバックドア ハーフレザーシート シートヒーター ETC パドルシフト 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター

    本体価格
    360.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 4WD 両側電動ドア 後席モニター

    本体価格
    127.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 4WD 9インチナビ 両側パワースライド スタッドレス Bカメラ ETC

    本体価格
    45.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 1年保

    本体価格
    438.6万円

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    本体価格
    128万円

関東
2187
227.9万円
関西
879
231.5万円
東海
712
283.5万円
北海道
202
149.1万円
九州
541
231.7万円
東北
407
200万円
北陸・甲信越
303
236.4万円
中国
223
256万円
四国
130
244.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
67.9万円
東海
0
---
北海道
1
128万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
81.5万円

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ステップワゴンとビーゴのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   ダイハツ  ビーゴ
299.9万円440.7万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
1496~1993 排気量(cc) 1495
145~150 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

本格的な4WD性能を備えたコンパクトSUV

トヨタと共同で企画し、ダイハツが開発と生産を行うコンパクトサイズのSUV。テリオスの後継車でトヨタへはラッシュとしてOEM供給される。4mを切るボディサイズながら高いオフロード走破性を実現するメカニカルセンターデフロック付きのフルタイム4WDシステムに加え、軽量化とボディ剛性の強化を両立するビルトインラダーフレーム式モノコックを採用するなど、本格オフロード4WDモデルに匹敵するポテンシャル。エンジンは可変バルブタイミング機構を備えた1.5Lの直4で最高出力は109ps。4WDモデルは5MTと4ATが、2WDモデルには4ATのみが世低される。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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