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アルティスとD3を比較! - みんなの比較車種

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アルティスとD3の中古車情報を比較する

ダイハツ  アルティス   BMWアルピナ  D3
VS
164.9万円297.4万円
アルティスの相場表を見る
中古車相場 329万円1370万円
D3の相場表を見る
3 中古車掲載台数 20
  • ダイハツ アルティス 2.5 G E-Four 4WD ディーラーオプションナビ フルセグ BT バックカメラ ドラレコ前後 ETC2.0 クルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ BSM RCTA シートヒーター DN席

    本体価格
    297.4万円

  • ダイハツ アルティス 2.5 G E-Four 4WD 

    本体価格
    255万円

  • ダイハツ アルティス 2.5 G カムリ仕様 モデリスタエアロ 純正SDナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター リアスモークフィルム パワーシート ビルトインETC プリクラッシュ レーダークルーズ レーンキープ ステアスイッチ

    本体価格
    164.9万円

ピックアップ中古車
  • BMWアルピナ D3 リムジン ビターボ サンルーフ 黒革シート シートヒーター スマートキー LEDヘッドライト ドライブレコーダー バックカメラ 整備記録簿 19インチホイール

    本体価格
    329万円

  • BMWアルピナ D3 リムジン ビターボ OP204 右ハンドル仕様 ダコタレザーシート 電動ガラスサンルーフ シートヒーター フロントランバーサポート クラシック20インチホイール harman/kardonサラウンドサウンドシステム

    本体価格
    618万円

  • BMWアルピナ D3 S リムジン アルラット ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 禁煙車 正規ディーラー記録簿3枚付 車検整備付き 走行25205K HDDナビ Bカメラ 前後センサー 全周囲カメラ 純正前後ドラレコ 黒革ヒーター 3面フィルム貼り 電動ゲート HUD ハーマンカードン

    本体価格
    818万円

  • BMWアルピナ D3 リムジン ビターボ 整備記録 茶革シートヒーター ナビ Bカメラ 19インチアルミホイール ブレンボキャリパー クルコン スタディミラー型ETC スペアキー

    本体価格
    415万円

  • BMWアルピナ D3 リムジン ビターボ 茶レザー ハーマンカードン 社外TV

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ D3 S リムジン アルラット ディーゼルターボ 4WD アルピナグリーン

    本体価格
    1370万円

  • BMWアルピナ D3 S リムジン アルラット ディーゼルターボ 4WD アルピナラグジュアリーパッケージ モカレザー クラシック20インチアルミ ハーマンカードンサウンド レザーダッシュボード アコースティックガラス サンルーフ

    本体価格
    1155万円

  • BMWアルピナ D3 S リムジン アルラット ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー サンルーフ ハーマンカードンスピーカー ホワイトレザーシート パドルシフト 全周囲カメラ シートヒーター インテリジェントセーフティ ヘッドアップディスプレイ ステアリングヒーター

    本体価格
    1077万円

  • BMWアルピナ D3 リムジン ビターボ ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ クロレザー レーンアシスト バックソナー キセノン Rスポ BSM ドラレコ キーレス

    本体価格
    771万円

  • BMWアルピナ D3 リムジン ビターボ 右ハンドル

    本体価格
    415万円

関東
0
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関西
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東海
0
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北海道
1
255万円
九州
0
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東北
1
297.4万円
北陸・甲信越
1
164.9万円
中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
10
831.6万円
関西
8
699.8万円
東海
2
331.8万円
北海道
0
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九州
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北陸・甲信越
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アルティスとD3のカタログ情報を比較する

ダイハツ  アルティス   BMWアルピナ  D3
349.9万円426.1万円 新車時価格 1078万円1151万円
セダン ボディタイプ セダン
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1825×1445  他
2487 排気量(cc) 2992~2993
178 最高出力(馬力) 355
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGAを全面採用

ダイハツ初のハイブリッド車として登場したミドルサイズセダン。OEM元のトヨタカムリのフルモデルチェンジにあわせて、2代目へと刷新された。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは、最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード28.4km/Lという優れた燃費性能を実現している。また、最新の安全運転支援システム、トヨタセーフティセンスPを採用するなど、安全性能も向上
解説

マイルドハイブリッドも組み合わされるディーゼルモデル

マイルドハイブリッドも組み合わされ、仰々しさとは一定の距離を置きながらも、日常使いにおいてスポーティな走行を求めるユーザーに提案する、BMW 3シリーズベースのディーゼルスポーツモデル。エンジンは、最高出力355ps/最大トルク730N・mを発生する3L直6ツインターボで、ZF社との共同開発による8速ATが組み合わされる。0-100km/h加速は4.6秒、最高時速は273km/hを実現している。またエクステリアには、独自のデザインとエアロダイナミクスエレメントが用いられた。インテリアでは、ドアシルプレートやシートのバックレスト、フロアマットのメタルエンブレムなど、独自の意匠が与えられている。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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