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セブン170とF355を比較! - みんなの比較車種

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ケータハム  セブン170   フェラーリ  F355
VS
698万円898.7万円
セブン170の相場表を見る
中古車相場 1358万円3680万円
F355の相場表を見る
11 中古車掲載台数 28
  • ケータハム セブン170 R 登録済み未使用車・幌・ドア・ヒーター・バケットシート・カットオフスイッチ・ETC

    本体価格
    780万円

  • ケータハム セブン170 S 

    本体価格
    698万円

  • ケータハム セブン170 S ディーラー車 新車未登録 ブラックアルミ

    本体価格
    811.8万円

  • ケータハム セブン170 R レース参戦エントリーフィー込み 岡山国際サーキット2026年3戦 スポーツロールゲージ 6点式レースハーネス AIMデータロガーシステム

    本体価格
    898.7万円

  • ケータハム セブン170 170S 幌・ドア・ウィンドスクリーン・スタンダードペイント・ヒーター  試乗車 登録済み未使用車

    本体価格
    849.8万円

  • ケータハム セブン170 S アルミ×グラビティブラック ショール-ム展示中

    本体価格
    応談

  • ケータハム セブン170 R 

    本体価格
    839.3万円

  • ケータハム セブン170 170 S 5MT 新車未登録 グリーン スーパーセブン170S

    本体価格
    888.8万円

  • ケータハム セブン170 S 

    本体価格
    811.8万円

  • ケータハム セブン170 S 

    本体価格
    720万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ F355 ベルリネッタ 正規D車 6M/T クラシケ認定

    本体価格
    1890万円

  • フェラーリ F355 ベルリネッタ 6速MT 後期XRシャーシ タイベル・フューエルポンプ・ラジエター交換記録簿 EU新車並行 チャレンジグリル ブラックレザー 18インチBBS LMホイール スペアキー  レザーブックケース有り 工具バッグ有り

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ F355 チャレンジ XRシャーシ/ファクトリーチャレンジ/コーンズ物/6速MT/記録簿・パーツリスト・取扱説明書有り

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    応談

  • フェラーリ F355 ベルリネッタ 正規ディーラー車/初期2.7 Motronic/EUスペック/6速MT/ベージュ内装/純正18インチAW/左ハンドル/Ferrariバッグ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F355 ベルリネッタ R7年11月CORNESで500万整備/記録履歴40枚有

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    応談

  • フェラーリ F355 チャレンジ ファクトリーカー EU並行車・OMPフルバケットシート・純正18AW・ブレンボ・クライスジークマフラー(純正マフラー有り)・可変バルブ・クラッチ交換済・インプットシャフト交換済・イグニッションコイル交換済

    本体価格
    応談

関東
6
795.2万円
関西
1
898.7万円
東海
1
720万円
北海道
0
---
九州
1
780万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
850.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
7
2287.3万円
関西
4
1550万円
東海
6
2565.6万円
北海道
1
1890万円
九州
5
2264万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
1680万円
中国
2
3006万円
四国
1
1475.7万円

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セブン170とF355のカタログ情報を比較する

ケータハム  セブン170   フェラーリ  F355
539万円839.3万円 新車時価格 1550万円1735万円
その他 ボディタイプ クーペ
3100×1470×1090 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
658 排気量(cc) 3495
85 最高出力(馬力) 380
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽量スポーツカー「セブン170」が登場

ケータハムカーズは、2021年9月から「セブン170」の販売を開始した。このモデルは、660ccエンジンと軽量化により、日本の軽自動車規格に適合した最軽量のスポーツカーであり「セブン160」の後継にあたるモデルである。車両重量は440kgで、パワーウエイトレシオは193ps/tを達成し、0-100km加速はわずか6.9秒で実現している。「セブン170」は、ロード志向の「S」とサーキット志向の「R」の2種類が用意され、特別装備として新しいアロイホイールやリアLEDライトなどが搭載されている。また、環境に優しい設計が施され、ULEZとEuro6に適合している。(2021.9)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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