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T-Rocとセブン250を比較! - みんなの比較車種

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T-Rocとセブン250の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   ケータハム  セブン250
VS
158万円648万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 628万円
セブン250の相場表を見る
727 中古車掲載台数 1
  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 LEDマトリックスヘッドライト アップコネクト トラベルアシスト デジタルメーター レーンキープ バックカメラ ブラインドスポット 電動ゲート

    本体価格
    470万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 純正ナビ ETC デジタルメーター 認定中古車

    本体価格
    278万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル 当社デモカー使用車両 純正ナビ バックカメラ 障害物センサー IQ.LEDヘッドライト ACC トラベルアシスト carplay対応 後方死角検知機能 電動リヤゲート 禁煙使用 新車保証継承

    本体価格
    255万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル デモカー IQ.LIGHT ACC トラベルアシスト デジタルメーター 電動リヤゲート App-Connect 後方死角検知機能 バックカメラ リヤトラフィックアラート ETC 禁煙 認定中古車

    本体価格
    295万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル オールインセーフティ・1オーナー・禁煙車

    本体価格
    278万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc R 4WD 認定中古車保証 IQライト パワーテールゲート ACC 障害物センサー

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD ディーラー保証付 元社有車 新車保証継承 純正ドラレコ前後 4WD ディーゼル シートヒーター DCC 純正ナビ 19インチ パワーテールゲート

    本体価格
    418万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 認定中古車/ワンオーナー/禁煙車

    本体価格
    251万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル LEDマトリックスヘッドライト ACC トラベルアシスト レーンキープ ブラインドスポット デジタルメーター アップコネクト バックカメラ 障害物センサー 電動ゲート ETC  ワイヤレスチャージ 認定保証付き

    本体価格
    288万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI ブラック スタイル ディーゼルターボ 

    本体価格
    338万円

ピックアップ中古車
  • ケータハム セブン250 R 限定車 カムイ SCI正規ディーラー車 テックサーフスポーツマフラー 限定10台

    本体価格
    628万円

関東
259
326.8万円
関西
106
325.8万円
東海
148
341.4万円
北海道
18
307.8万円
九州
70
290.5万円
東北
28
349.8万円
北陸・甲信越
50
305.1万円
中国
33
304.4万円
四国
15
293.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
628万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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T-Rocとセブン250のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   ケータハム  セブン250
355万円724.9万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1497~1984 排気量(cc) ---
150~300 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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