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イプシロンとC4ピカソを比較! - みんなの比較車種

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クライスラー  イプシロン   シトロエン  C4ピカソ
VS
19.8万円~62.2万円
イプシロンの相場表を見る
中古車相場 20万円~268.4万円
C4ピカソの相場表を見る
15台 中古車掲載台数 20台
  • クライスラー イプシロン ゴールド ツインエアーターボ 5AT 1オーナー車

    本体価格
    83万円

  • クライスラー イプシロン パープル 100台限定車/ICターボ/アルミホイール16インチ/ツインエア/ETC/キーレスエントリー/運転席エアバッグ/助手席エアバッグ/パワーウィンドウ/パワーステアリング

    本体価格
    48.8万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ ランチャ仕様・最終1オナ禁煙・黒本革席・ツインエアICTB・クルコン・HIDキセノン&LEDテール・アイドルSTOP・ヒルアシスト&ティップAT・CD&TVナビETCドラレコ・Pセンサ専アルミ取説記録

    本体価格
    62.2万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ ターボ車 クリアランスソナー

    本体価格
    21.9万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ クルーズコントロール/オートエアコン/MTモード

    本体価格
    33万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ ETC ドラレコ ポータブルナビ ワンセグ CD 外部入力 クルーズコントロール アイドリングストップ バイキセノン オートライト

    本体価格
    51.2万円

  • クライスラー イプシロン ゴールド ツインエア ターボ 純正15インチアルミ

    本体価格
    59万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ ハーフレザー ETC HIDライト バックソナー

    本体価格
    38.2万円

  • クライスラー イプシロン パープル 禁煙 Hレザー CD 純AW HID 記録簿 禁煙 ハーフレザーシート フォグランプ ディスチャージドランプ 純正キーレス 純正アルミホイール CD パワーステアリング 障害物センサー アイドリングストップ 2年車検含 保証付

    本体価格
    29.6万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ 5速セミオートマ 0.9Twin Air ハーフレザーシート 純正アルミホイール HIDヘッドライト フロントフォグランプ アイドリングストップ クルーズコントロール 障害物センサー ETC

    本体価格
    32.8万円

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    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    78万円

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    79万円

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    54.8万円

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    本体価格
    54.8万円

  • シトロエン C4ピカソ エクスクルーシブ 走行3.9万キロ スマートキー ガラスルーフ バックモニター

    本体価格
    69.8万円

  • シトロエン C4ピカソ 2.0 

    本体価格
    34.5万円

  • シトロエン C4ピカソ エクスクルーシブ 1オナ/禁煙/ナビ/Bカメ/Bluetooth/DTV/ETC/HID/クルコン/フォグ/Rフォグ/Aライト/レベライザー/Aワイパー/Pスタート/スマキー/Mウィンカー/電格ミラー/CD/ガラスルーフ/MTモード/16AW

    本体価格
    20万円

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    本体価格
    83万円

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    本体価格
    49万円

関東
5台
40.4万円
関西
2台
65.9万円
東海
4台
38.8万円
北海道
0台
---
九州
1台
33万円
東北
1台
59万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
---
四国
1台
21.9万円
地域別台数
関東
7台
77.1万円
関西
3台
112.6万円
東海
6台
64.8万円
北海道
0台
---
九州
2台
54.4万円
東北
1台
20万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
65万円
四国
0台
---

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クライスラー  イプシロン   シトロエン  C4ピカソ
235万円~267.8万円 新車時価格 347万円~372万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3835×1675×1520 全長x全幅x全高(mm) 4430×1825×1630  他
875 排気量(cc) 1598~1997
85 最高出力(馬力) 150~165
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自の美意識と高い燃費性能を実現したエントリーモデル

クライスラーブランドとして4年半ぶりに日本市場に投入されたエントリーモデル。アメリカ車のイメージを覆す5ナンバーのハッチバックボディが与えられている。隅々にまで行き届いた独自の美意識が表現された内外装が特徴。また、現代の小型車に求められる実用性と機能性、経済性が高いレベルでバランスがとられている。パワートレインは最高出力85ps/最大トルク145N・mを発生する0.9Lの2気筒ツインエアエンジンと、5速シーケンシャルシフトのデュアルファンクションシステムとの組み合わせ。アイドリングストップ機能のSTART&STOPシステムやECOモードなども備えられており、JC08モード19.3km/Lという優れた数値を実現している(2012.12)
解説

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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