| クライスラー イプシロン | アバルト 695アンノデルトーロ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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23.8万円～82.2万円
イプシロンの相場表を見る |
中古車相場 |
469.9万円～478万円
695アンノデルトーロの相場表を見る |
| 13台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| クライスラー イプシロン | アバルト 695アンノデルトーロ | |
|---|---|---|
| 235万円～267.8万円 | 新車時価格 | 429万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
| 3835×1675×1520 | 全長x全幅x全高(mm) | 3660×1635×1520 |
| 875 | 排気量(cc) | 1368 |
| 85 | 最高出力（馬力） | 180 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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独自の美意識と高い燃費性能を実現したエントリーモデル クライスラーブランドとして4年半ぶりに日本市場に投入されたエントリーモデル。アメリカ車のイメージを覆す5ナンバーのハッチバックボディが与えられている。隅々にまで行き届いた独自の美意識が表現された内外装が特徴。また、現代の小型車に求められる実用性と機能性、経済性が高いレベルでバランスがとられている。パワートレインは最高出力85ps／最大トルク145N・mを発生する0.9Lの2気筒ツインエアエンジンと、5速シーケンシャルシフトのデュアルファンクションシステムとの組み合わせ。アイドリングストップ機能のSTART＆STOPシステムやECOモードなども備えられており、JC08モード19.3km／Lという優れた数値を実現している（2012.12） |
解説 |
往年のレースモデルにオマージュを捧げる限定車 アバルトの高性能モデル「595コンペティツィオーネ」をベースに、大型リアルーフスポイラーをはじめとする特別装備が付加された限定車。車名の「アンノデルトーロ」とは、イタリア語で「丑の年」を表す「Anno del Toro」のこと。前述のとおり、大型リアルーフスポイラーが特徴としてあげられるが、これは往年のフィアット 600をベースとするコンペティションモデル、「フィアット アバルト 1000TCR」にインスピレーションを受け、現代風の解釈を加えたもの。ウイングの角度は最大60度まで調整が可能で、速度域に応じたダウンフォースを得ることができる。エクステリアカラーは、専用の「Blu Podio（ブルー）」を採用。フロントデフにはメカニカルLSDが搭載される。（2021.1） |
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現在カーセンサーではイプシロンの中古車は13台、695アンノデルトーロの中古車は2台掲載しています。
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