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スカイラインとパシフィカを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとパシフィカの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   クライスラー  パシフィカ
VS
20万円1248万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 88万円
パシフィカの相場表を見る
923 中古車掲載台数 1
  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 60th リミテッド BOSEサウンド/茶革/全方位運転支援/DAS/ALC/LEDヘッドランプ/ハイビームアシスト/アクティブAFS/本木製インパネ/アラウンドビュー/前席パワーシート・シートヒーター/コネクトナビ/ビルトインETC/純正ドラレコ

    本体価格
    203.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 禁煙車/メーカーメモリーナビ/車高調整キットフルセグ/CD/DVD/BTオーディオ/アラウンドビューモニター/ETC/電動シート/シートヒーター/LED/フォグ/純正アルミ/保証書/取説

    本体価格
    175.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP ターボ サンルーフ TEIN車高調 レオニス19インチアルミホイール 全方位運転支援システム AFS レーダークルーズ 全方位モニター クリアランスソナー メーカー純正ナビ 地デジ ビルトインETC ドラレコ

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT メーカーナビ スマートキー パワーシート ETC

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプP ナビ TV Bカメラ 黒革 シートヒーター

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t ワンオーナー車 12ヶ月保証・点検整備付 修復歴無し 純正ナビ・17インチアルミホイール・ドラレコ 追従型クルコン 全方位カメラ 障害物センサー LEDオートライト ETC ブラインドスポットモニター

    本体価格
    178万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプP プロパイロット ワンオーナー 禁煙車 純正ナビフルセグ アラウンドビューモニター ビルトインETC F左右シートヒーター 純正ドラレコ LEDヘッドライト LEDフォグ 黒革シート インテリキー2個 VDC

    本体価格
    278万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプV キーレス プッシュスタート 純正HDDナビ CD DVD ミュージックボックス バックカメラ ETC純正17インチAW

    本体価格
    28万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 純正メーカーナビ地デジ Bluetoothオーディオ バックカメラ サイドカメラ スマートキープッシュスタート ディスチャージヘッドライト 社外19インチアルミ ETC ハーフレザーシート パワーシート

    本体価格
    32万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプSP サンルーフ フロントスポイラー 社外マフラー 社外18AW スポーティーPKG レザーシート パワーシート 純正ナビ フルセグTV BT接続 アラウンドビュー LEDライト クルコン 予備キー ETC

    本体価格
    285.8万円

ピックアップ中古車
  • クライスラー パシフィカ GIMMICフルエアロ 24インチアルミ レザーシート サンルーフ 2ndキャプテン

    本体価格
    88万円

関東
394
246.2万円
関西
104
306万円
東海
158
318.4万円
北海道
42
229.7万円
九州
77
246.8万円
東北
30
213.9万円
北陸・甲信越
37
229.7万円
中国
55
315.1万円
四国
26
257.4万円
地域別台数
関東
1
88万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スカイラインとパシフィカのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   クライスラー  パシフィカ
299万円948万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991~3498 排気量(cc) ---
211~420 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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