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PTクルーザーカブリオとFタイプを比較! - みんなの比較車種

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クライスラー  PTクルーザーカブリオ   ジャガー  Fタイプ
VS
67.4万円112.8万円
PTクルーザーカブリオの相場表を見る
中古車相場 350万円369.8万円
Fタイプの相場表を見る
8 中古車掲載台数 2
  • クライスラー PTクルーザーカブリオ リミテッド フルセグ

    本体価格
    応談

  • クライスラー PTクルーザーカブリオ リミテッド 革シート シートヒーター 後期モデル

    本体価格
    112.8万円

  • クライスラー PTクルーザーカブリオ リミテッド 限定車ツーリング!! 下取り車 弊社メンテナンス車両!! パナソニックディスプレーナビ&バックカメラ付き HIDキセノン オートクルーズコントロール メッキアルミホイール 電動オープン 禁煙 整備点検記録付き!!

    本体価格
    87.5万円

  • クライスラー PTクルーザーカブリオ リミテッド 車検整備付き!オープンカー 3万キロ

    本体価格
    85万円

  • クライスラー PTクルーザーカブリオ リミテッド JAAA鑑定済み

    本体価格
    99.9万円

  • クライスラー PTクルーザーカブリオ リミテッド 左ハンドル カブリオレ 電動オープン ETC

    本体価格
    67.4万円

  • クライスラー PTクルーザーカブリオ リミテッド 走行43000キロ 左ハンドル レザーシート

    本体価格
    96万円

  • クライスラー PTクルーザーカブリオ リミテッド リミテッド 左ハンドル レザーシート 16インチ純正メッキホイール

    本体価格
    67.4万円

ピックアップ中古車
  • ジャガー Fタイプ 3.0 

    本体価格
    350万円

  • ジャガー Fタイプ 3.0 ハーフ黒レザーシート・OPシートメモリー・フロントドラレコ・MERIDIANスピーカー・Bluetooth・社外TVチューナー・可変リアウィング・シートヒーター・アイドリングストップ・パドルシフト・電子パーキング・ETC

    本体価格
    369.8万円

関東
4
95.3万円
関西
3
78.2万円
東海
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北海道
0
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0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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1
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四国
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地域別台数
関東
1
350万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
369.8万円
四国
0
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クライスラー  PTクルーザーカブリオ   ジャガー  Fタイプ
333.9万円347.6万円 新車時価格 950万円1250万円
オープン ボディタイプ オープン
4330×1750×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1925×1310
2429 排気量(cc) 2994~4999
143 最高出力(馬力) 340~495
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
8.2~8.3km/L 10.15モード燃費 ---

大人4人が乗れるレトロ感覚なオープンカー

PTクルーザーのルーフを電動開閉式のソフトトップに変更したPTクルーザーカブリオ。レトロでありながらモダンな雰囲気をもつ特徴的なスタイリングはそのままに、大人4人がゆったり座れる広々としたキャビン、高い実用性、充実した装備などを備えたオープンカーに仕上げている。ソフトトップの開閉時間はわずか10秒という速さ。エンジンは2.4Lの直4で、105kW/214N・mのパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFでオートスティック機能付きの電子制御4速ATと組み合わされる。フロントエアバッグやサイドエアバッグ(いずれも運転席/助手席)などの安全装備が用意される。(2004.7)
解説

50年ぶりに復活したジャガースポーツ

ジャガーが名車Eタイプ以来、50年の時を経て取り組んだ2シーターコンバーチブル。ジャガー自慢のアルミニウムボディを採用し、堅牢かつ軽量、前後重量配分も最適化された。エクステリアは伝統的なジャガーデザインに加え、シンプルなラインを組み合わせてスポーツカーらしさを具現化。インテリアもスポーツカーらしい包み込むようなコクピット感覚の「1+1」レイアウトと、ファインレザーや厳選された素材による、ジャガーらしい優美さ、ラグジュアリィさを融合させたデザインだ。パワートレインは3LのV6と5LのV8で、いずれもスーパーチャージャーが組み合わされる。トランスミッションは高効率の8速AT「スポーツシフト」となる(2013.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではPTクルーザーカブリオの中古車は8台、Fタイプの中古車は2台掲載しています。
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