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デイズルークスとPTクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   クライスラー  PTクルーザー
VS
1円155万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 20万円193万円
PTクルーザーの相場表を見る
3590 中古車掲載台数 38
  • 日産 デイズルークス 660 S 4WD 車検整備2年付 展示160台 自社指定工場有

    本体価格
    38.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターS 両側スライドドア/ETC/ナビ/TV/FM・AM/オートエアコン/ベンチシート/アルミホイール/スマートキー/キーレス

    本体価格
    76.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターS 

    本体価格
    38万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 電動スライドドア 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 スマートキー オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ アイドリングストップ

    本体価格
    82.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション +SafetyII 1年保証付 社外メモリーナビ ワンセグTV 全周囲カメラ バック・サイド・フロントカメラ ETC 左側パワースライドドア CD再生 ラジオ 衝突軽減システム アイドリングストップ プッシュスタート

    本体価格
    48.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 X キーレスキーアイドリングストップスライドドアETCテレビ360度カメラプッシュスタートバックカメラ

    本体価格
    25万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 純正ナビ フルセグ Bluetooth アラウンドビューモニター バックカメラ 衝突軽減ブレーキ パワースライド ドライブレコーダー ETC LEDヘッドライト ウインカーミラー ワンオーナー

    本体価格
    85.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション +SafetyII 修復歴無し ブレーキサポート メモリーナビ(Bluetooth接続・フルセグTV・CD) 全方位モニター ETC 電動スライドドア スマートキー プッシュスタート オートエアコン 後席サーキュレーター タイミングチェーン

    本体価格
    35.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX フルセグナビ アラウンドビュー

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 S フルセグテレビ Bluetooth バックカメラ ETC ドライブレコーダー 両側スライドドア アイドリングストップ ベンチシート

    本体価格
    23万円

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    本体価格
    38万円

関東
874
67.5万円
関西
434
69万円
東海
469
67.4万円
北海道
156
76.3万円
九州
742
66.3万円
東北
316
76.5万円
北陸・甲信越
280
75.1万円
中国
230
71.8万円
四国
89
70.8万円
地域別台数
関東
11
62.7万円
関西
3
59.2万円
東海
20
93.9万円
北海道
1
48万円
九州
0
---
東北
1
58万円
北陸・甲信越
1
193万円
中国
1
77.8万円
四国
0
---

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デイズルークスとPTクルーザーのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   クライスラー  PTクルーザー
124万円221.5万円 新車時価格 260.4万円343.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4330×1725×1600  他
659 排気量(cc) 1996~2429
49~64 最高出力(馬力) 136~223
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.6km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

クラシックカーを思わせるスタイリング

ネオンをベースに開発されたPTクルーザーは、古き良き時代を想起させるような懐かしい1930年代デザインを採用するクラシカルなスタイルが特徴だ。ハッチバックのボディは後方にいくに従ってルーフが高くなるデザインにより、後席には広々とした居住空間が確保される。またリアシートは分割可倒式かつ脱着式で26通りものアレンジが可能だ。エンジンは2Lの直4で、104kW/188N・mの十分なパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFで、トラクションコントロール機能付きABSやデュアルSRSエアバッグ、サイドエアバッグ(リミテッド)など、安全装備が充実している。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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