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ミニクロスオーバーとPTクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   クライスラー  PTクルーザー
VS
14.8万円499.9万円
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中古車相場 30万円118.8万円
PTクルーザーの相場表を見る
1027 中古車掲載台数 33
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 当社下取り車両 女性オーナー EGRバルブ交換 燃料ポンプ交換 バイブレーションクランクプーリー交換 バッテリー交換 EGRクーラー インテークマニーホールド洗浄  保証書 取説 スペアキー

    本体価格
    84万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 6速MT・ツートンカラー・オートエアコン・ETC

    本体価格
    64.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ワン 6速MT

    本体価格
    59万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS ユーザー買取車・車検時ウォーターポンプ・サーモスタット・リターンパイプ交換済み

    本体価格
    29.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ワンオーナー ペッパーPKG LEDヘッドライト ユニオンジャックテールランプ コンフォートアクセス インテリジェントセーフティ パワーバックドア コーナーセンサー バックカメラ 純正HDDナビ ACC 17インチAW

    本体価格
    277.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS 

    本体価格
    48万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS ターボ パドルシフト ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth HID ブラックルーフレール ETC プッシュスタート オートライト フロントフォグ 17AW禁煙車

    本体価格
    67万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD ETC

    本体価格
    80万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD 正規認定中古車 全国正規ディーラー保証付1年・走行距離無制限 弊社下取り車 ペッパーパッケージ 禁煙 1オーナー アクティブクルーズコントロール 前後ドライブレコーダー シートヒーター

    本体価格
    228万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 正規認定中古車 ナビ ETC2.0 ドラレコ バックカメラ  衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 障害物ソナー  アクティブクルコン 純正ホイール

    本体価格
    330万円

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    78万円

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  • クライスラー PTクルーザー リミテッド サンルーフ ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    108万円

  • クライスラー PTクルーザー クラシック マニュアルモード キーレス

    本体価格
    59万円

  • クライスラー PTクルーザー カブリオレ 左ハンドル

    本体価格
    68万円

関東
332
168.3万円
関西
169
186.4万円
東海
192
187.7万円
北海道
79
165.8万円
九州
91
140.3万円
東北
50
156.3万円
北陸・甲信越
44
197万円
中国
43
153.9万円
四国
27
189.6万円
地域別台数
関東
10
61.2万円
関西
2
69万円
東海
19
96.6万円
北海道
1
48万円
九州
0
---
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミニクロスオーバーとPTクルーザーのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   クライスラー  PTクルーザー
335万円647万円 新車時価格 260.4万円343.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4330×1725×1600  他
1498~1998 排気量(cc) 1996~2429
102~306 最高出力(馬力) 136~223
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.6km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

クラシックカーを思わせるスタイリング

ネオンをベースに開発されたPTクルーザーは、古き良き時代を想起させるような懐かしい1930年代デザインを採用するクラシカルなスタイルが特徴だ。ハッチバックのボディは後方にいくに従ってルーフが高くなるデザインにより、後席には広々とした居住空間が確保される。またリアシートは分割可倒式かつ脱着式で26通りものアレンジが可能だ。エンジンは2Lの直4で、104kW/188N・mの十分なパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFで、トラクションコントロール機能付きABSやデュアルSRSエアバッグ、サイドエアバッグ(リミテッド)など、安全装備が充実している。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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