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エスカレードとPTクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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キャデラック  エスカレード   クライスラー  PTクルーザー
VS
49万円1980万円
エスカレードの相場表を見る
中古車相場 42.8万円118.8万円
PTクルーザーの相場表を見る
221 中古車掲載台数 31
  • キャデラック エスカレード ESV ウルトララグジュアリー 4WD 2008年モデル サンルーフ 黒本革シート ポケットスタイルオーバーフェンダー リフトアップ 電動ステップ HELO20インチホイール 1ナンバー バックカメラ

    本体価格
    225万円

  • キャデラック エスカレード スポーツ 4WD 

    本体価格
    1078万円

  • キャデラック エスカレード クライメイトPKG クライメイトPKG 社外24AW ヘッド

    本体価格
    178.8万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 正規ディーラー車 セーブルブラック メイプルシュガーレザー 426psV8OHV BOSE16スピーカー ノイズキャンセリング 後席モニター セーフティアラートシート フルセグTV Panasonicナビ カープレイ CDデッキ

    本体価格
    778万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD ベースグレード 1ナンバー テールランプ交換済 CROSS4本出しマフラー フローマスタータイコ 黒革 サンルーフ

    本体価格
    188万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD プラチナム ロングボディ ブラウンレザーシート プラチナム純正22インチホイール プラチナム専用LEDヘッドライトサンルーフ HDDナビフリップダウンモニターパワーランニングボード パワーバックドア

    本体価格
    198万円

  • キャデラック エスカレード スポーツ 4WD 当店デモUPカー ダークアーバンセミアニリンフルレザーインテリア 新世代CUE38インチ有機ELディスプレイ AKGサウンドシステム 前後モノクロエンブレム テールゲートブラックエンブレム 純正22AW

    本体価格
    1328万円

  • キャデラック エスカレード ガルウィング 現行テール グリル 

    本体価格
    198.8万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム AWD 4WD NEXT NATION26インチアルミ

    本体価格
    318万円

  • キャデラック エスカレード 6.0 4WD Lexani24インチ GIBSONマフラー ナビ

    本体価格
    160万円

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    108万円

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    108万円

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    本体価格
    78万円

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    本体価格
    118.8万円

  • クライスラー PTクルーザー リミテッド 16AW 革シート

    本体価格
    58万円

  • クライスラー PTクルーザー リミテッド 最終モデル 黒レザーシート シートヒーター

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    86.8万円

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    58万円

  • クライスラー PTクルーザー リミテッド サンルーフ 純正アルミホイール ナビ フルセグ Bluetooth接続 ETC

    本体価格
    68万円

  • クライスラー PTクルーザー クラシック マニュアルモード キーレス

    本体価格
    59万円

関東
81
671.7万円
関西
43
793.9万円
東海
50
405.8万円
北海道
9
548.3万円
九州
12
595.4万円
東北
6
626.3万円
北陸・甲信越
4
485.2万円
中国
11
874.4万円
四国
5
258.8万円
地域別台数
関東
7
65.8万円
関西
2
69万円
東海
19
96.6万円
北海道
2
51.5万円
九州
0
---
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エスカレードとPTクルーザーのカタログ情報を比較する

キャデラック  エスカレード   クライスラー  PTクルーザー
1490万円1995万円 新車時価格 260.4万円343.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5400×2065×1930 全長x全幅x全高(mm) 4330×1725×1600  他
6156 排気量(cc) 1996~2429
416 最高出力(馬力) 136~223
4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.6km/L

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
解説

クラシックカーを思わせるスタイリング

ネオンをベースに開発されたPTクルーザーは、古き良き時代を想起させるような懐かしい1930年代デザインを採用するクラシカルなスタイルが特徴だ。ハッチバックのボディは後方にいくに従ってルーフが高くなるデザインにより、後席には広々とした居住空間が確保される。またリアシートは分割可倒式かつ脱着式で26通りものアレンジが可能だ。エンジンは2Lの直4で、104kW/188N・mの十分なパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFで、トラクションコントロール機能付きABSやデュアルSRSエアバッグ、サイドエアバッグ(リミテッド)など、安全装備が充実している。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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