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LSと300Cを比較! - みんなの比較車種

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LSと300Cの中古車情報を比較する

レクサス  LS   クライスラー  300C
VS
44.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 45万円255万円
300Cの相場表を見る
759 中古車掲載台数 43
  • レクサス LS 500h Fスポーツ 禁煙 TRDエアロ&マフラー 白革 サンルーフ フルセTV ナビ 全方位カメラ バックカメラ シートヒーター シートクーラー 衝突軽減 ブラインドスポットモニター コーナーセンサー クルーズコントロール 定期点検記録簿

    本体価格
    529万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 革ナビ360カメラTVデジタルミラー3眼LED

    本体価格
    320万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ サンルーフ マークレビンソン 純正12.3インチナビ 全方位カメラ ドラレコ ETC2.0 HUD BSM 電動リアサンシェード レクサスセーフティシステム+ 本革シート 20インチ純正AW

    本体価格
    615万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 社外AWナビBカメラドラレコETCヒ-トヒ-タ-

    本体価格
    67.4万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 後期 本革 SRフルエアロ WORK20in サスコン

    本体価格
    228万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 後期 TRDエアロ&マフラー SR マクレビ 赤黒革 LSS+ ACC HUD ナビ TV 全周カメラ Bluetooth CarPlay パワーシート シートヒーター ベンチレーター ステアリングヒーター デジタルインナーミラー 三眼LED 20AW 禁煙

    本体価格
    878万円

  • レクサス LS 500h バージョンL ワンオーナー/20インチスパッタリングアルミホイール/パノラミックビュー/セーフティシステム+A/レーダークルーズ/プリクラッシュ/BSM/HUD/クリアランスソナー/黒本革/後席コントロールパネル/全画面SDナビ

    本体価格
    484万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD ※モデリスタエアロ・マークレビンソン・ムーンルーフ・デジタルインナーミラー・ベンチレーションシート・リアエンターテイメント・LEDヘッドライト・パノラミックビューモニター・パワーバックドア・ETC

    本体価格
    648.9万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ 4WD LEXUS CPO(認定中古車)保証 CPO認定中古車 寒冷地仕様 ナビゲーション バックモニター ビルトインETC

    本体価格
    800万円

  • レクサス LS 460 Iパッケージ サンルーフ・ナビ・ETC

    本体価格
    88.7万円

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    応談

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    83.9万円

  • クライスラー 300C ラグジュアリー サンルーフ 純正ナビ バックカメラ フルセグ レーダークルーズ 純正20インチAW ベージュ本革シート 前席パワーシート HID

    本体価格
    84.8万円

関東
288
387.6万円
関西
121
439.4万円
東海
125
453.9万円
北海道
25
483.8万円
九州
101
418.5万円
東北
25
415.4万円
北陸・甲信越
38
361.2万円
中国
28
340.5万円
四国
8
473.3万円
地域別台数
関東
13
102.2万円
関西
8
116.3万円
東海
5
89.5万円
北海道
1
78.8万円
九州
5
148.7万円
東北
3
98.2万円
北陸・甲信越
3
94.5万円
中国
2
147.5万円
四国
3
114.6万円

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LSと300Cのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   クライスラー  300C
980万円1799万円 新車時価格 398万円738.2万円
セダン ボディタイプ セダン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5020×1890×1490  他
3444~3456 排気量(cc) 3517~6059
299~422 最高出力(馬力) 249~431
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~8.3km/L

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

クラシカルなデザインと高いパフォーマンスンを融合したセダン

新しさとクラシカルなスタイリングが融合した独特のデザインをまとった4ドアセダン。インテリアもクロームメッキを多用するなど、独特のデザインセンスにあふれている。エンジンは3.5LのV6SOHCと5.7LのV8OHVの2種類。5.7Lはクライスラー伝統のHEMIエンジンで、250kW/525N・mの圧倒的なパワー&トルクを発生する。V6は電子制御4速ATとV8は電子制御5速ATと組み合わされ、いずれも後輪を駆動するFR方式を採用する。ABS、ブレーキアシスト、トラクションコントロール、ESPなどの安全装備は標準装備される。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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