| クライスラー グランドボイジャー | ボルボ 960エステート | |
|---|---|---|
| VS | ||
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99万円～145万円
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中古車相場 |
45万円～259万円
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| 3台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| クライスラー グランドボイジャー | ボルボ 960エステート | |
|---|---|---|
| 395.9万円～546万円 | 新車時価格 | 510万円～710万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 5145×2005×1755 | 全長x全幅x全高(mm) | 4850×1755×1470 他 |
| 3782 | 排気量(cc) | 2473～2921 |
| 193 | 最高出力（馬力） | 145～200 |
| FF | 駆動方式 | FR |
| 7名 | 乗車定員 | 5名、7名 |
| 6.8km/L | 10.15モード燃費 | 6.8～7.1km/L |
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床下収納のシートで利便性を高めたフルサイズミニバン ミニバンの元祖といえるグランドボイジャーの5代目モデルとなる、全長5145mmのフルサイズミニバン。フラッグシップの300Cにも共通する、大きなグリルやシンプルなホイールアーチをもちクロームアクセントで飾られた外観は、旧型と比べ直線基調なデザイン。広い室内には独自の2／3列目シートを床下に収納する方式（StownGo）を採用、7人乗り仕様から前席のみのフルフラット仕様まで便利で多彩なシートアレンジを実現する。さらにリミテッドは3列目を電動格納式とし、荷室側に倒すとスタジアムポジションと呼ばれる状態にできるのもポイント。両側電動スライドドアや電動テールゲート、間接照明も装備する天井部の収納やパワーリフトスイッチなど使い勝手も考慮されている。（2008.6） |
解説 |
後継に継がれる技術を惜しみなく投入 ボルボ最後のFRモデルとなった900シリーズ。大柄な見かけによらず、その運動性能はなかなかのもので、今なおその味わいに惹かれるマニアは多い。80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトを引き継いだモデルで、ターボエンジンや5リンクサスペンションなど先進装備を満載した。非常に角張ったデザインであった700シリーズにほんの少し丸みを帯びさせて、随所に高級感をもたせたスタイルとなった。DOHCエンジンや収納式リアセンターチャイルドシートなど、現在にも引き継がれる技術を搭載したのもこの900シリーズからである。(1990.10) |
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