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A8とインペリアルを比較! - みんなの比較車種

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A8とインペリアルの中古車情報を比較する

アウディ  A8   クライスラー  インペリアル
VS
59.5万円1130万円
A8の相場表を見る
中古車相場 ---
インペリアルの相場表を見る
97 中古車掲載台数 2
  • アウディ A8 60 TFSI e クワトロ 4WD 元デモカー コンフォートPKG パノラマサンルーフ 20インチアルミ 黒本革シート(ベンチレーション・マッサージ機能) 全周囲カメラ B&O3Dサウンド 四輪操舵 デジタルマトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    703万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD MMIナビゲーションフルセグTV/Bluetooth

    本体価格
    420万円

  • アウディ A8 3.0 TFSI クワトロ 4WD 後期型 黒革 OP20インチAW アシスタンスPKG サラウンドビューカメラ マトリクスLED ACC サイドアシスト BOSEサウンド パワートランク スマートキー ヒーター付メモリーパワーシート フルセグTV ETC スモークフィルム

    本体価格
    175万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD 認定中古車 Sラインパッケージ コンフォートパッケージ パノラマサンルーフ アシスタンスパッケージ シートベンチレーションマッサージ機能(フロント/リヤ) リヤシートUSBチャージング

    本体価格
    1068万円

  • アウディ A8 60 TFSI e クワトロ 4WD パノラマサンルーフ コンフォートパッケージ S line スタイリングパッケージ エアクオリティパケージ  21AW

    本体価格
    726.8万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD コンフォートP・SlineP・パノラマサンルーフ・ブラックAudi rings&スタイリングP・アシスタンスP・AW 5Vスポークスターデザイン黒20インチ・エアクオリティP・100V電源・リヤUSB

    本体価格
    1047.9万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD コンフォートパッケージ プレディクティブアクティブサスペンション S lineスタイリングパッケージ パノラマサンルーフ アシスタンスパッケージ 認定中古車

    本体価格
    658万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD 認定中古車/デモカー S-line エアサス

    本体価格
    788万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD H30年アウディA8・55TFSIクワトロ・ディーラー車・右ハンドル・走行7000km・スポ-ツパッケージ・アウディーレーザーLEDライト・アシスタンスPKG・ダイナミックオールホイールステアリング

    本体価格
    430.9万円

  • アウディ A8 60 TFSI クワトロ 4WD サンルーフ リーディングライト ヘッドアップディスプレイ Bang&Olufsen デジタルマトリクスLED コンフォートPKG アシスタンスPKG ステアリングヒーター 100V電源ソケット

    本体価格
    678.9万円

ピックアップ中古車
  • クライスラー インペリアル クラウンクーペ 1975年 2ドアクーペ 440エンジン

    本体価格
    応談

  • クライスラー インペリアル クラウン 撮影車 

    本体価格
    550万円

関東
41
574.5万円
関西
20
619.2万円
東海
15
404.7万円
北海道
6
281.1万円
九州
8
457.4万円
東北
3
530.3万円
北陸・甲信越
2
515万円
中国
2
173.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
1
550万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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A8とインペリアルのカタログ情報を比較する

アウディ  A8   クライスラー  インペリアル
1140万円1958万円 新車時価格 610万円
セダン ボディタイプ セダン
5170×1945×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 5155×1750×1405
2994~3996 排気量(cc) 3301
340~460 最高出力(馬力) 150
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

先進技術を採用したフラッグシップセダンの4代目

「技術による先進」を体現してきた、アウディのフラッグシップセダンの4代目。量産車では、世界初搭載となる「レーザースキャナー」1個を含む、最大23個のセンサーによる、最先端の運転支援システムが採用された。これにより、見通しの悪い交差点でのアシストやアダプティブドライブアシストなどの機能が新たに加えられた。エンジンは、3L V6直噴ターボと4L V8直噴ツインターボで、いずれも48Vリチウムイオンバッテリーを備えたマイルドハイブリッド仕様。全車8速ATが組み合わされる。室内では、アッパーとローワー2つのタッチ式スクリーンが備わるインターフェイス「MMIタッチレスポンス」や常時LTEネットワークに接続されるなど、最新のコネクティビティ技術も採用。(2018.10)
解説

クライスラーのフラッグシップセダン

1990(H2)年に7年ぶりに復活したインペリアル。6人乗りの5m超えビッグセダンだ。その名のとおり、クライスラーのフラッグシップモデルとして位置づけられていた。格納式ヘッドライトを備えた不思議なスタイルの4ドアセダンである。搭載されるエンジンは3.3LのV6OHVで、最高出力147psを誇った。日本で言うところのクラウンのような保守的なイメージにより長年支持されてきたが、時代の流れとともに後進の新世代モデルが登場。ひっそりとその役目を終える。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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