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EクラスワゴンとIDを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   シトロエン  ID
VS
44万円1358万円
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中古車相場 ---
IDの相場表を見る
418 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E300 スポーツ エクスクルーシブP/パノラマサンルーフ/ヘッドアップディスプレイ/ブルメスター/360度カメラ/シートヒーター/メモリー付きパワーシート/アンビエントライト64色/エアサスペンション/ヘッドアップディスプレイ/禁煙

    本体価格
    578万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d スポーツ ディーゼルターボ エクスクルーシブPKG サンルーフ

    本体価格
    409.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d スポーツ ディーゼルターボ エクスクルーシブパッケージ パノラミックスライディングルーフ Burmesterサラウンド エアバランスパッケージ Apple CarPlay 前後純正ドラレコ AMGライン ナッパレザーシート

    本体価格
    450.2万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E300 エクスクルーシブ AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202501 レザーexclusive Digital InteriaPKG

    本体価格
    854.7万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202501 アドバンスドパッケージ デジタルインテリアパッケージ レザーエクスクルーシブパッケージ パノラミックスライディングルーフ Burmester4Dサラウンドサウンドシステム 3Dコックピットディスプレイ

    本体価格
    853万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 d アバンギャルド (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202501 サンルーフ/全周囲カメラ/ブルメスター/AMGラインPKG/アドバンスドPKG/レーダーセーフティPKG/シートヒーター/AppleCarPlay/フルセグTV/電動リアゲート/ワイヤレス充電/ドライブレコーダー/純正アルミ/

    本体価格
    681.3万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202401 

    本体価格
    844万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 スポーツ (BSG搭載モデル) MP202302 後期最終型 EXC&AMGラインインテリアP RSP 黒ナッパ革 MBUX地デジ360度カメラ Newステアリング Meコネクト HUD Burmester エアバランスP 前後席Sヒーター マルチビームLED 自動開閉テールゲート 禁煙1オナ 保証継承

    本体価格
    518万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボMP202401 レザーexclusive Digital InteriaPKG

    本体価格
    784万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 

    本体価格
    88万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン ID 19 

    本体価格
    応談

関東
184
383.6万円
関西
65
467.1万円
東海
75
354.8万円
北海道
5
309.6万円
九州
31
364.6万円
東北
15
302.3万円
北陸・甲信越
20
435.5万円
中国
14
378万円
四国
9
378万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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EクラスワゴンとIDのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   シトロエン  ID
928万円1244.3万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1992~1997 排気量(cc) ---
197~258 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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