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ミニとE-C4を比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   シトロエン  E-C4
VS
9.8万円700万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 218万円483.6万円
E-C4の相場表を見る
3043 中古車掲載台数 31
  • ミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークス 3ドア 6MT ヘッドアップディスプレイ クルーズコントロール 純正アルミホイール リアカメラ パークディスタンスコントロール ダウンサス ETC LEDヘッドライト スポーツモード オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    134.5万円

  • ミニ ミニ クーパーS ターボ 社外ナビ ETC HID 純正アルミ

    本体価格
    79.8万円

  • ミニ ミニ クーパーS TEIN車高調・ブレンボブレーキ

    本体価格
    86万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア 純正ナビ ペッパーパッケージ 純正AW コンフォートアクセス ユニオンジャックドアミラー アイドリングストップ オートライト オートエアコン オートワイパー USB・AUX接続可 LEDライト フォグライト ETC

    本体価格
    141.1万円

  • ミニ ミニ ワン 5ドア 純正ナビ 前後ドラレコ デジタルミラー          純正アルミホイール ETC

    本体価格
    81万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア ルーフブラックツートン キーレス2個 LEDヘッドライト 社外ナビゲーションTV 取り扱い説明書 記録簿 ETC 本革ステアリング 赤シートカバー CD

    本体価格
    64.8万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア DCT クラシックトリム Pアシスト ACC 16AW

    本体価格
    253.7万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア 6MT ドライビングモード JCWステアリング JCWシート シートヒーター クルーズコントロール LEDヘッドライト フォグ ユニオンジャックテール HDDナビ Bluetooth USB AUX

    本体価格
    201.7万円

  • ミニ ミニ ワン 5ドア DCT クラシックトリム クルコン リアPDC 純正Bカメラ

    本体価格
    242万円

  • ミニ ミニ クーパー 後期型・AIS評価4.5点車両 純正インナーブラックキセノン・ジオミックダウンサス・OZ17AW装着済み

    本体価格
    66万円

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    463万円

関東
1022
189.9万円
関西
557
163万円
東海
511
188.7万円
北海道
50
141.2万円
九州
342
182.7万円
東北
95
156.9万円
北陸・甲信越
142
182.5万円
中国
199
189.2万円
四国
125
164.9万円
地域別台数
関東
14
395.2万円
関西
3
332.3万円
東海
3
299.3万円
北海道
0
---
九州
3
472.5万円
東北
2
377万円
北陸・甲信越
4
260万円
中国
2
279万円
四国
0
---

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E-C4の中古車を探す

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ミニとE-C4のカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   シトロエン  E-C4
365万円620万円 新車時価格 465万円565.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
1998 排気量(cc) ---
156~258 最高出力(馬力) 136
FF 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

独創性が追求された、CセグメントEV

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、CセグメントEV。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。モーターは最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生。CHAdeMO規格の充電機に対応し、約50分で80%の充電が可能。自宅での普通充電も約18時間で満充電、3時間で50kmの走行が可能となっている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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